2月2日至3月13日，为期40天的春运正式开始。这场"人类最大规模周期性迁徙"，今年出现了一些新变化；国铁集团数据显示，春运期间全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，总体规模和单日峰值都有望创下新高。面对巨大的运输压力，铁路部门从购票便利、运力调配、服务优化三方面入手，让旅客顺利踏上回家路。购票环节有了新改进。随着反向探亲成为春运新趋势，越来越多老年人选择到子女工作地过年，但智能设备操作困难成了他们出行的第一道坎。针对这个问题，铁路12306从1月20日起开通60周岁及以上老年人专用电话订票通道。旅客只需拨打服务热线——口述出行需求就能完成订票——支付可以选择线上链接或到窗口办理。同时，针对学生和务工人员的保障政策也同步推出。2026届高校毕业生本学年学生优惠票次数额外增加2次，方便异地求职；务工人员通过12306App春运预约专区可自动兑现车票，不用抢票。今年春运还推出"误购限时免费退票"措施，旅客在支付成功30分钟内或开车前4小时之前发现购票错误，都可以在线免费退票，降低了旅客的试错成本。购票便利只是第一步，运力保障才是关键。今年1月26日零时，2026年第一季度列车运行图正式实施，为春运运力扩容打下基础。全国共有22条新线、3109公里线路、50余座客运车站首次参与春运保障，通过加开临时客车、重联动车组、开行近千列夜间高铁等方式，高峰日客座能力提升5.3%。国铁集团数据显示，春运客流高峰期单日最高可安排旅客列车超1.4万列，运力调配达到历史最优水平。
春运之"大"，不只在于客流规模，更在于对公共服务精细化的考验。从老年人电话订票到误购退票优化，从新线新站投用到夜间高铁加密，这些新举措和新运力都指向同一个目标：让回家的路更可靠、更从容。把每一次高峰出行当作改进服务的机会，持续补短板、强保障、提效率，才能让流动的中国在团圆时刻更有温度。