020分0元的警告收到后，千万别以为可以直接在网上缴费，因为警告记录必须本人带着身份证、驾驶证和行驶证亲自跑一趟交警大队才能消除。如果把警告当成“非现场违法”处理而没去办，不仅年检会亮起红灯，累计三次还可能被“教育升级”，直接变成罚款。要想省事，还是乖乖把速度控制在120km/h以内。 关于超速的处罚，各地的规定差异很大，根本不可能全国一张罚单。常见的档位是这样的：超过限速10%到20%，罚款100元并记3分；超过20%到50%，罚款200元并记3分到6分；超过50%，罚款500元到2000元并记12分，严重的还会吊销驾照。别想当然地认为所有地方都宽松，有些地方可能121km/h就开始闪灯，只是数据还没同步到网上。 测速仪和车速表之间存在误差，你可能觉得自己没超速却被拍了。权威机构测出车速表通常会快6%到10%，而测速仪的误差在±2%左右。这两个误差叠加后，表显130km/h的时候，实际车速可能只在117到122km/h之间。也就是说，你以为自己超速了，其实还在安全区间里打转。 仪表盘显示的是120km/h的“红线”，实际上给司机留了10%的余地。只要不破132km/h，通常就不会有问题。《道路交通安全法》给超速留了“警告或20元到200元罚款”的弹性空间，地方实施细则一般把“10%以内免扣分”当成默认门槛。于是在限速牌旁边悄悄长出了一段132km/h的“安全岛”。 限速120km/h不是数字游戏，而是用血与泪换来的“生命带宽”。破百之后每提高1km/h，制动距离就会拉长好几米。隧道、坡道、弯道、横风等因素都会悄悄放大失控的概率。只有把脚踩在120的格子里平安到家，才是最快的速度。