话说1990年代，本田推出了这款Acura NSX，大家看它就是高性能跑车里的一块招牌。那时候就知道，这家日本公司能做出跟欧洲老牌跑车拼的车子，甚至能赢过它们。NSX从1991年一直生产到2006年，期间在2002年还换过一拨样，把原来弹出式的大灯换成了固定的。现在JAS Motorsport和Pininfarina联手，给这个老款车做了个复古改装。这个项目去年就放话要搞，现在总算是把真面目露出来了。 这款车叫Tensei，日语意思大概就是“重生”。Pininfarina在改形状的时候，紧紧抓住了NSX当年的经典造型。车身全用碳纤维做的。前脸变宽了，中间是个大口子，两边还装了LED日行灯。车头盖设计得有点像NSX赛车，上面弄了个大通风口。从下面往上看，这个口子跟车身线条完全对上了。车身颜色是经典的红加黑。车顶是黑的，后视镜罩也是黑的，看着挺酷。 车身侧面进气口也被改大了，轮拱的形状也更突出了。车尾看起来比老款更现代。尾灯换成了一排水平LED，保险杠下面还加了扩散器和排气管。至于内饰设计，Pininfarina还没说啥呢。老款NSX里面挺简单的，大仪表盘、斜着的中控台，收音机和空调都在驾驶员手能碰到的地方。 JAS Motorsport说Tensei会用比赛里的先进技术和机械件。至于动力系统这块儿还没消息呢。早先NSX用的是3.0升自然吸气V6发动机，虽然那会儿是本田的宝贝发动机之一，但是只有270马力。跟现在的超跑比起来，这数字有点小。不过调校师们一直改来改去，说明这发动机挺耐折腾的。 JAS Motorsport从1995年就开始搞赛车了。跟本田合作也挺久了，还一起干过五门思域的国际汽联比赛。还有负责NSX GT3 Evo在全球的销售和组装。 不光Pininfarina在忙活呢，Italdesign也在弄一款NSX改装车。图片上能看到车顶有进气口还有LED灯做的后扰流板。这项目现在细节还不多，到底是限量生产还是一次性的也不清楚。