上市以来首次！本田预亏百亿人民币。路透社和华尔街日报披露，日本老牌车企本田汽车在当地时间3月12日发出预警，给未来几年的电动汽车业务重组支出划出了2.5万亿日元的巨额预算，折合人民币约1081亿元。鉴于这份重组费用，公司把亏损的苗头伸向了2025财年，这是本田上市以来从未有过的情况。除了巨大的重组代价，中国市场的白热化竞争也让本田担心投资会缩水。结合这些因素，截至今年3月31日的这个财年预计要由盈转亏。本田给亏损定了个范围：营业亏损预计在2700亿到5700亿日元之间，换成人民币约为116.8亿至246亿元。考虑到合并后的结果，净亏损可能达到6900亿日元，与之前预计的5500亿日元利润相比有天壤之别。首席执行官三部敏宏在会上直言不讳，“局势变化比我们想得要快太多了。”他指出北美电动车补贴取消拖了后腿，而中国的竞争让他们没法提供有吸引力的车型或保住优势。由于北美市场增速放缓，三部敏宏打算砍掉部分纯电动车型的开发计划，把更多资源放到混动车上去。为了表现决心，他和执行副总裁贝原典要自愿减薪30%，为期三个月；其余高管则减薪20%。 本月早些时候，日媒爆料本田想把中国制造的纯电车运回日本卖。尽管日本的电动车增长停滞不前，主打还是混动车，但本田想通过扩充微型车以外的产品线来抢份额。重振业务已经刻不容缓。本田在中国的销量今年跌到了64万6971辆，同比下滑24.2%，连续五年走下坡路。工厂的利用率也不乐观。比亚迪和吉利的低价冲击太大了。日媒猜测本田想借这招提升工厂的使用效率。