最近，特斯拉北美区的销售顾问收到一份内部通知，说明了最新交付的Model Y车型实际上并没有搭载HW4.5的硬件平台。IT之家报道称，早些时候有报道说特斯拉的零部件目录以及新交付的Model Y车型中出现了Hardware 4.5（AP4.5）的车载电脑，这个消息引起了不少猜测。不过，特斯拉给了一个明确的回应：目前所有交付到客户手中的车辆都是配备的AP4硬件，并非什么新的硬件升级。这次消息让消费者对于FSD硬件配置有些困惑，所以特斯拉直接把客户的反馈也给了出来。社交媒体上也有人提到，有些消费者因为不确定HW4.5是不是正式上线了，而选择暂缓下单甚至取消了订单。《Drive Tesla》这份报告显示，“AP45”只是一个临时标注错误。特斯拉公司解释说，“AP45”出现在一些内部系统和文件中是因为生产部门间格式有些不同而已，并不会意味着新的硬件已经投入生产。这份内部通知还明确说明，当前所有交付的车辆搭载的是AP4，它被定义为特斯拉用于FSD（监督版）的最新、最先进硬件平台。换句话说，现在提车的消费者拿到的仍然是2023年起大规模量产搭载的HW4硬件平台。为了避免未来出现更多混淆和误解，特斯拉承诺会全面更新所有标识、选装代码说明以及内部系统，确保统一专业术语。同时，公司也给销售顾问下达了任务：使用更新后的统一话术解答客户关于FSD硬件配置的问题。 加拿大、美国、波多黎各和墨西哥等地区的内部销售团队都收到了这个澄清说明。这次事情给特斯拉造成了不小的困扰，大量员工被涌来的咨询淹没了。消费者纷纷询问车辆搭载的FSD硬件存在差异的问题。社交媒体上甚至出现了关于HW4.5是否全面纳入供应链信息不明确的讨论。特斯拉承认已经收到了很多客户反馈，大家对车辆文件与内部系统中FSD硬件标注方式感到困惑。尽管如此，《Drive Tesla》仍然表示，“AP45”并不是一个实际存在的新版硬件系统，而只是个临时标注错误而已。这次混乱被归咎于生产部门之间细微的格式差异所导致。 特斯拉这次回应把问题直接点了出来：“AP45”只是个标注问题，并不意味着新的或升级的硬件平台已经投入生产。公司表示正全面更新所有标识、选装代码说明以及内部系统来统一专业术语并从根源上消除混淆。另外他们还要求销售顾问使用更新后的统一话术来解答客户关于FSD硬件配置的问题，以确保消费者咨询时能得到一致且准确的答案。 总之，“AP45”不是一个实际存在的新版硬件系统而只是个临时标注错误。特斯拉解释说这是由于生产部门之间细微格式差异所导致的混淆问题。尽管如此他们已经在行动中努力避免后续出现更多误解：全面更新所有标识、选装代码说明以及内部系统来统一专业术语并从根源上消除混淆。另外他们还要求销售顾问使用更新后的统一话术来解答客户关于FSD硬件配置的问题以确保消费者咨询时能得到一致且准确的答案。