国家发展改革委1月6日发布公告，本轮成品油调价因幅度不足50元/吨而终止调整。
这是2024年国内油价首次调价搁浅，也是继2023年12月19日调价后连续第二次未作调整。
市场监测数据显示，本计价周期内，国际原油期货价格呈现"先扬后抑"走势。
布伦特原油价格在1月2日触及每桶78.25美元高点后持续回落，截至1月5日收盘报75.89美元，周跌幅达3.1%。
美国WTI原油同期下跌3.8%，创下去年11月以来最大单周跌幅。
造成国际油价承压的主因来自供需两端矛盾。
供应方面，尽管欧佩克+持续推行减产政策，但美国原油产量维持在1320万桶/日的历史高位，非欧佩克国家产量增长抵消了减产效果。
需求侧则受季节性因素制约，美国能源信息署最新报告显示，该国商业原油库存已连续三周上升，目前达到4.32亿桶，较五年均值高出2%。
国内市场方面，本轮调价周期内参考原油变化率从1.8%回落至1.07%，最终对应理论涨幅为45元/吨。
根据《石油价格管理办法》规定，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
此次调价搁浅对民生领域影响直接。
以普通家用汽车50升油箱计算，车主加满一箱92号汽油支出将维持在约390元水平。
物流运输成本同样保持稳定，重型卡车月均燃油成本维持在2.5万元左右。
展望后市，能源分析机构普遍持谨慎态度。
一方面，红海航运危机等地缘政治风险仍存，俄罗斯宣布第一季度额外削减出口50万桶/日；另一方面，北半球取暖季需求高峰已过，国际能源署预测一季度全球原油需求将环比下降140万桶/日。
多家机构模型显示，下一调价周期原油变化率可能以20元/吨的微幅正值开局，最终能否突破调价红线仍存变数。
能源价格波动是市场经济的常态表现，成品油价格调整机制的有效运行，既是对国际市场变化的及时响应，也是维护国内市场稳定的重要手段。
面对复杂多变的国际能源形势，继续完善价格形成机制，增强市场应对能力，对保障国家能源安全、促进经济平稳运行具有重要意义。
消费者和企业应理性看待油价短期波动，更加关注能源结构优化和节能降耗的长期战略价值。