郑州最近打算通过查老图纸来把停车资源给理顺，好给大家出行找点方便。停车的位置和规矩直接关系到我们开车顺不顺、城里面转得快不快。以前城市化步子迈得太大，像二七区第六人民医院、经开区盛华里这些地方人一多，想找个车位简直太难了。这是因为有些原本规划好的停车场后来被挪作他用了，搞得静态交通资源偷偷溜走了。 为了把这民生大堵点给疏通了，郑州市城市管理局拉上了国土、规划这些部门一起上阵。他们换了个思路，拿城市规划的图纸当尺子去量这些地方到底有没有按规矩用。工作组在市内八区查了八十七个重点场所，通过看旧图纸把三十八处停车设施没有按规划用的地方给揪了出来。 比如在经开区盛华里，他们发现原来规划的大型地下非机动车停车场长期关着门，逼得好多电动车都停到马路上了。把问题点找清楚了，后面整改才有头绪。 情况五花八门的不能搞一刀切，“一点一策”才行。比如对商业综合体就是让他们自己把规划停车功能给弄回来。盛华里经过督导后不仅开了六千多平米的地下停车场还弄了新电梯和专人管，现在地上地下一起管，能停七千多辆电动车。 医院这一块主要是疏导和挖潜结合着来。二七区第六人民医院以前没有专门停非机动车的地儿，部门指导他们在院里建了双层立体车库又加了充电桩；还搞优惠充电、文明引导这些软措施来管车。 管城区大观国贸那里更难办，缺车位还恢复不了原来的样子。工作专班最后想出办法跟商场置换资源、改建功能，把地下储藏室改造成了停车场加了一千多个车位。 为了保证整改有成果、能持久管下去，他们给每个点都建了档案——有图纸、有记录、有方案和结果——等责任单位确认了才能算完事。 到现在为止总共恢复了两万多个非机动车停车位和二百八十多个机动车停车位。这种先按图纸查根源再分着改的做法不光是给老百姓办实事，也是在摸索怎么把城市管得更细、更合法。它把规划的权威和治理的灵活结合起来了，推动管理从被动灭火变成主动预防。 最后肯定是为了让大家出门不堵。希望这种规划牵头、大家一起动手、以后常抓不懈的办法能越用越好，给咱们郑州的城市管理体系提提现代化水平。