威廉姆斯赛车厂正式宣告，他们的2026款FW48实在是太沉了，根本没法很快搞定。车队大佬詹姆斯·沃尔斯不得不摊牌，承认这辆新车实际超重足足超过20公斤。虽然新车发布时宣传的数据显示，只比梅赛德斯沉了0.4公斤，但实际情况差远了。 为了保住面子，团队已经在拼命想办法。可惜受预算帽的限制，就算手里有现成的减重计划，也没办法马上动手。沃尔斯叹了口气：“减重其实不难，我手里方案齐全，甚至能让车子大幅低于限重。”他无奈地表示，“如果没有预算限制，我明天就开干，用不了几周就能修好。但现在不行。”只能等着零件报废或者赛季升级时再换。 更糟的是，超重带来的麻烦可不仅仅是车变重那么简单。“大家只盯着数字看，”沃尔斯抱怨道，“却忽视了重心变了、能量回收效率下降、弯道极限速度变慢……这些都会被重量拖累。”他承认问题大到让整个团队不得不改工作方式。不过好消息是，年内肯定能彻底修好。 这事儿确实让沃尔斯有点郁闷：“我有点沮丧，这说明我们还没学会怎么应对这么大的规则变动。”去年的车还能压在限重以下，“但新规出来后，我们的老一套办法完全扛不住。”不过沃尔斯很快又找回了信心：“换个角度想，我反而安心了——现在队伍里没啥藏着掖着的大问题了，所有问题都能修好。”他笑着说，“我们离解决它已经很近了。” 唯一让人头疼的是赛季开头，“咱们得先扛着这台超重的家伙去比赛。”