说起百年前的底特律，那里全是蒸汽和钢铁翻腾的样子。亨利·利兰这位机械工程师，心里憋着一股劲，非要把造车这事弄得特别精细，后来他就把新车架子给弄好了，用了城市创始人安东尼·门斯·凯迪拉克的名字，凯迪拉克这就带着豪华和创新的标签正式出现了。那时候汽车界还挺乱，利兰是第一个开始搞标准化生产的。到了1908年，凯迪拉克造出了一辆车，它的721种零部件全都一样，也能换着用。伦敦皇家汽车俱乐部看到了，直接给它颁发了“杜瓦奖”。这下可好了，凯迪拉克成了全球公认的汽车制造标准，这就给以后的百年豪华打下了最坚实的基础。 凯迪拉克从来不爱消停。1911年，他们推出了全球首款有电子起动机的车，大家再也不用手摇曲柄了，开车的时候也轻松多了。1915年他们又搞出了量产的V8发动机，这东西发动起来那是“轰隆隆”的响。豪华车也有了新的标准。1948年更牛了，他们把P-38战斗机的尾翼设计给挪到了汽车上。不仅看着漂亮，还是几十年里都能看到的标志。1909年被通用汽车收购以后，资源一下子多了起来。凯迪拉克开始把转向助力、空调、气囊这些高科技都给装进了车里。 到了21世纪初，他们的目光转向了东方。2004年正式到中国来了以后，品牌很快就变得本土化了。国产化铺开了，产品也卖得很准。中国豪华车市场这下有了一股新势力。2022年的时候，IQ锐歌这款纯电车开出来了。品牌徽标也换新的了。凯迪拉克用这个动作告诉大家：百年的手艺还在呢，不过姿势变了。从当年定规矩的人变成了现在智能豪华的带头大哥。经历了124年的大转变全是因为当初那个勇敢的开始。