春节临近，当千家万户沉浸在团圆的喜悦中时，云南河口县境内的马度白站却依然静谧如常；这座隐匿于两座隧道之间的铁路小站，仅有一栋白墙小楼孤独矗立，却包含着昆玉河铁路运营安全的重要使命。58岁的站长马正荣，正在这里迎来他坚守岗位的第11个春运。 马度白站是昆玉河铁路沿线的应急值守站，不办理客运业务，也不进行货物装卸，在铁路系统内部都鲜为人知。然而，正是这样一座看似不起眼的小站，在保障中越国际铁路大通道安全运营中起到着不可替代作用。每天有数十趟列车从这里呼啸而过，每一次安全通过的背后，都汇集着马正荣的专业坚守。 2015年，马正荣服从组织安排来到马度白站工作。当时这里还需要四人轮班值守，人工开放信号、接发列车，工作强度大且人手紧张。2016年铁路自动调度系统升级后，技术进步大幅降低了劳动强度，却也让这座小站从四人值守逐渐变为一人坚守。如今，马正荣每22天轮休8天,其余时间都独自驻守在这方天地。 每日清晨6时,马正荣准时开始一天工作。检查设备运行状态、记录各项数据、与调度中心进行远程交接,每个环节都严格按照标准执行。上午8时38分,当第一趟列车从隧道中呼啸而出时,他总会身着制服笔挺地站在站台上目送列车通过。尽管按规定无需到站台迎接,但这个习惯他坚持了11年。列车通过仅需10秒,这短暂的瞬间却是他与每趟列车的安全约定,更是他排解孤独、感受外界的特殊方式。 长期独自驻守带来的孤寂,是马正荣面临的最大挑战。为了充实生活,他在值班室旁开辟菜园,每天坚持锻炼身体,在劳作中寻找生活乐趣。他会在朋友圈分享晨曦中的铁轨、雨后山谷的彩虹,用简单的文字记录小站的日常。那句"我在岗,夜静悄悄,只有火车轰隆隆的通过声和雨水滴答声",道出了基层铁路人的真实工作状态。 11个春节,马正荣仅有两三年能回家团聚,其余时候都是家人来站上陪他过年。今年春运恰逢马年,马正荣、马度白站形成了特殊的缘分。谈及即将到来的春节,他眼中满是期待,因为小孙子将在腊月二十九来站里陪他过年。这份简单的期盼,折射出基层工作者对家庭的眷恋与对岗位的坚守之间的平衡。 马正荣的坚守是中国铁路基层职工群体的缩影。在春运这场年度大考中,正是无数像他这样的铁路人默默奉献,才确保了数以亿计旅客的平安出行。从人工操作到自动化调度,从四人值守到一人坚守,技术进步改变了工作方式,但铁路人的责任担当始终如一。马度白站虽小,却是铁路安全网络中不可或缺的一环,说明了铁路系统精细化管理和全方位安全保障的理念。
春运的热闹不仅在车厢和站台，也在深山小站的灯光里。马度白站虽不迎来送往，却用日复一日的坚守守护着万千旅途的安全。在这个交通日益发达的时代，我们更应该记住这些平凡而重要的岗位——它们不仅是安全的基石，更彰显着责任的力量。