就在3月3日这天，全国人大代表冯兴亚正式动身前往北京参加人大会议，他手里还攥着好几份准备好的建议。这位广汽集团的党委书记和董事长心里头可是有大算盘，他打算拿“中国标准”去把全球布局盘活，好让咱们中国的汽车牌子在国际上更硬气。作为第十四届全国人民代表大会第四次会议的一份子，他这次特意多带了几份想法来给大会献言献策。 据中新网记者王华在广州发回的报道说，冯兴亚最近琢磨的都是怎么把中国汽车的出口做得更强更稳。现在的数据看着挺漂亮：中国汽车出口连续三年拿了全球第一的位置，到了2025年这一年头的出口量直接飙到了709.8万辆。 冯兴亚觉得啊，光有数量不够看，还得看质量。要是想把出口从简单的数量变大变成真正的高质量发展，关键还得把中国标准给推出去，抢回汽车领域的话语权。现在全球各个国家的标准都不一样，弄得合规成本很高；而且咱们国内的企业标准也不够统一，在国际上的声音还太弱。 面对这些难题，冯兴亚提了几个主意。他想通过建出海合规服务体系，把中国标准和国际上的接轨；还有就是统一国内企业的标准。这样一来，就能把咱们手里的技术优势变成实实在在的出口竞争力，大家伙儿一起使劲儿，让中国从一个汽车“出口大国”变成“全球产业引领者”。 说到广汽集团自己的情况呢，他们已经在全球布下了650家销售网点。这个范围可是挺广的，从亚太到中东非，再到欧洲、独联体还有中南美洲这5大板块86个国家和地区全都有他们的身影。而且他们还在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼还有奥地利这5个地方盖了KD（散件组装）工厂。 冯兴亚对2026年还有新的打算。他准备加快把产业链、生态系统、数字化还有金融体系这几样东西协同起来一起出海。在产品开发、渠道建设还有运营方式上也会搞出不少新花样。这么干就是为了全面“走出去”、“走进去”、“走上去”，给咱们建设汽车出海强国出把力。 除了这些大事儿之外呢，冯兴亚也没忘了农村的新能源汽车市场。他觉得这个地方潜力大得很，不过硬件设施还有点跟不上趟。他建议通过修充电换电站、多建服务网点、再给农村消费者加点支持的手段来激活这个市场。只要补能设施搞得好、售后保障跟得上、消费支持力度大了，农村的新能源汽车消费市场肯定能彻底火起来。