咱们来聊聊欧宝那个又快又猛的Corsa GSE，虽说这才刚上路没多久，但它在纽博格林的表现已经让不少人侧目了。车子本身可是欧宝有史以来动力最强的量产版Corsa，据说这次在赛道上主要是把底盘、转向还有那个电子稳定程序ESC给细细地打磨了一遍。咱们都知道欧宝去年就已经放话要推这款车了，这不最近谍照满天飞嘛，官方也跟着放出了几张测试图。这款车就是冲着大众马上要上市的ID. Polo GTI去的，所以动静大也是情理之中。 你看那前脸也没怎么大动干戈，加了点三角形的装饰气帘、加宽了轮眉、换了套空气动力学优化的轮毂，刹车卡钳上还印着显眼的GSE标志。不过这些改动看着都挺斯文，估计真正量产的时候肯定还有大招没露呢。毕竟这次的重头戏还是动力这块儿。 官方虽然保密得严严实实的，但咱们能猜到个八九不离十。既然它是对标Mokka GSE的小钢炮那一套动力总成肯定不会缺席。按说它得跟Mokka GSE一样用那块54kWh的电池组，前面的驱动电机最大能爆发278马力（207kW），峰值扭矩达到345牛·米。这玩意能让同平台的SUV车型5.9秒就破百，最高跑200公里每小时呢。 除了动力牛气哄哄的，这套底盘也没落后多少。估计还会配上个限滑差速器、专门的运动桥，再加上经过特别调教的悬架和减震器。等到10月巴黎车展真正把面纱揭开的时候，咱们就能把这车的底细给摸透了。