2021年，FIA世界耐力锦标赛（WEC）的季前测试和开幕战原本计划在卡塔尔举行，最后移师意大利的伊莫拉举办。卡塔尔的1812公里赛也因此延期至10月22至24日进行。同样受影响的还有WEC，虽然不是取消比赛，而是把赛事地点转移了。这一系列变故发生在2023年之前，2023年F1曾取消了中国站和伊莫拉站。这一次，F1给出了同样的决定：把原定在巴林和沙特阿拉伯的分站赛事一并取消。这两个国家位于中东地区，局势动荡不安。其中一个原因是巴林站的举办地就在霍尔木兹海峡边上，大型体育活动容易成为攻击目标。另一个原因是FIA考虑到人员安全问题才做出了这个决定。为了减少风险，F1早就取消了在2月下旬举行的轮胎测试。而吉达虽然位于红海，也被认为存在高风险。 为了给比赛做准备，F1需要提前把大量设备从中国大陆运送到中东地区，很多设备都是通过海运经过霍尔木兹海峡运往巴林的。所以FIA必须提前做出决定。这次宣布取消比赛的时间是在中国大奖赛期间，同步日历的应用程序也显示这两个分站已被取消。多梅尼卡利在声明中表示这是一个艰难但正确的选择，并感谢了FIA和主办方的理解。他还表示希望在情况好转后能回到这些国家。本·苏拉耶姆也表示安全始终是第一位的，希望该地区能早日恢复平静和安全。 此外，葡萄牙波尔蒂芒、意大利伊莫拉和土耳其伊斯坦布尔这三个地方都曾被考虑作为替代赛道。但由于时间紧迫且这些地方还有其他赛事安排，加上土耳其边境地区之前受到伊朗攻击影响较大，F1最终决定直接取消这两站比赛。根据更新后的赛程表显示，3月27日至29日在日本完成比赛后就直接进入了5月1日至3日在迈阿密进行的大奖赛。这次安排让两场大奖赛中间有了5周的间隔。值得注意的是巴林和沙特阿拉伯站是本赛季提供奖金最多的分站。 这次取消赛事给F1带来了不小的损失。多梅尼卡利提到他们将损失超过一亿英镑并把相关奖金分配给车队和商业权利持有人。其他中东地区举行的赛车活动也受到了影响比如F2、F3以及F1学院赛事自然也就一并被取消了。虽然此次取消了中东两站比赛但对整个赛季影响较大因为除了WEC外还有其他项目也受到波及如卡塔尔1812公里赛以及WEC季前测试等都做了调整时间或者地点更换到了其他城市举办。