既然现在买电动车如果没有像样的辅助驾驶，出门跟人打招呼都显得有些不好意思，那咱们今天就来看看吉利银河E8的这套千里浩瀚辅助驾驶系统，到底是不是样子货，跑高速的时候到底能不能给咱们省点力气。这套系统一共给车辆配备了10个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，把周围的环境都给看全了。顶配的四驱版更是在这个基础上多了一颗半固态激光雷达和1颗4D毫米波雷达，探测得更远也更准。 这套系统的核心本事就是高速高架上的NOA领航驾驶辅助。你只要在导航里把路线设置好，它就能在高速或者快速路上帮你从A点开到B点。具体来说，要是前方有辆慢车挡路，它就会先看看旁边车道有没有空间。如果没问题的话，它会直接打灯、加速然后平稳变道超车，比好多新手司机都稳当。要是遇到大货车压迫感很强的时候，系统还会把车子往旁边偏一偏躲一躲。上下匝道也是个技术活，银河E8能提前把车并到最右侧车道去，然后根据弯道慢慢降速开出来。碰到有人在前面突然加塞插队的时候它也会提前减速给你留出反应时间。 除了NOA之外还有一些保命的本事。比如EMA紧急转向辅助系统，在你发现前面有危险但又来不及刹车的时候，它会帮你一把赶紧避开障碍物。停车的问题也解决了，自动泊车能搞定300多种复杂情况。APA是全自动的你就按个键就行。探索版及以上还能在车外拿手机用RPA遥控停车。四驱版还能记你的常走路线用HPA记忆泊车。 为了把这些功能都算明白，银河E8还给自己配上了两颗高算力芯片和高精度定位单元。这么看来不管是硬件还是算法再加上实际体验，这套“千里浩瀚”辅助驾驶绝对不只是单纯堆数字。它真的能帮你减轻开车的累劲还能让你开得更安全。下次跑长途的时候你就可以把一部分开车的任务交给它自己去慢慢享受路上的风景了。