四川省发展和改革委员会日前正式批复了绵遂资内铁路遂宁至内江段可行性研究报告，标志着该重大基础设施项目向年内开工目标迈进了关键一步；根据省政府公布的2026年重点项目名单，这一目已被列入今年新开工的铁路项目序列，建设时间表明确。 从项目规划看，绵遂资内铁路遂宁至内江段自在建绵遂段遂宁高新站内江端引出，途经遂宁市安居区、资阳市安岳县、内江市东兴区，最终引入内江北站与绵泸高铁内自泸段贯通。新建正线全长107.797公里，设计时速250公里，建设工期为4年，估算总投资208.83亿元。这一规模和投资体量充分反映了该项目在区域发展中的战略地位。 绵遂资内铁路作为一条贯穿川中腹地的重要运输通道，全线跨越绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市，涉及11个县级行政区。其中，绵阳至遂宁段已于2024年启动建设，遂宁至内江段可研获批后将于年内开工，这意味着整个项目即将全线进入施工阶段。这种梯次推进的建设模式既确保了工程质量，也为后续段落的顺利实施奠定了基础。 该项目的推进具有重要的现实意义。长期以来，三台县、射洪市等地因缺乏铁路运输支撑，在区域发展中处于相对滞后的位置。绵遂资内铁路的建成将彻底改变这一局面，为这些地区打开对外开放的新通道。同时，该项目还将继续完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，形成更加紧密的区域交通网络，促进人流、物流、信息流的高效流动，为区域一体化发展提供有力支撑。 从更宏观的角度看，绵遂资内铁路是四川省推进交通强省建设的重要组成部分。通过加快推进这一项目，四川正在构建更加完善的铁路网络体系，完善区域发展格局。该项目的年内开工，也反映了四川省在基础设施投资上的坚定决心和加快发展的紧迫意识。
绵遂资内铁路加快建设，是四川落实交通强国战略、优化发展格局的重要举措。这条纵贯巴蜀的铁路建成后，将串联城市群、带动经济带发展，为四川构建"四向八廊"综合交通网提供有力支撑。未来，这条铁路不仅将便利人员物资流通，更将助推区域协调发展新格局的形成。