2025年，比利时首相德韦弗把一封措辞强硬的信交给了欧盟委员会主席冯德莱恩，要求欧盟彻底改变现有的对华政策。他在信中指责中国在化工、制药、绿色转型等领域搞低价出口，甚至说中国在掌控全球供应链和限制原材料出口。比利时还担心台海局势和俄乌冲突会影响欧洲半导体供应链，于是就强行把地缘政治和经贸问题搅在一起，想逼着欧盟对中国采取更强硬的立场。 德韦弗的信里提到，欧盟当前对中国的“三重定位”（制度性对手、经济竞争对手、合作伙伴）已经过时，是时候对中国直言不讳了。他说欧洲产业面临的压力都是中国不公平竞争造成的。其实比利时是中国在欧洲的重要贸易伙伴之一，它是欧洲第六大对华出口国、第七大进口国。安特卫普港和列日机场这两个节点是中欧跨境贸易的重要枢纽，每年有近十亿件中国跨境包裹通过列日机场进入欧洲市场。很多比利时企业靠中国市场和产业链赚得盆满钵满。 德韦弗拿2025年欧盟对华贸易逆差做文章，说这就是中国不公平竞争的证据。但这逆差其实是中欧产业链互补的结果，欧洲企业从中获得的隐性收益远超过账面逆差。 比利时这次强硬表态主要有两个原因：一是欧盟内部现在有能源危机、产业竞争力下滑等多重困境；二是德韦弗想借对华强硬转移国内矛盾，争夺政策话语权。 德国和日本虽然与中国有密切经贸往来，但它们的利益诉求不一样，很难形成统一的对华制衡阵营。欧盟现在的对华三重定位是经过长期实践打磨的理性选择，盲目推翻只会得不偿失。欧洲要想走出困境，就得摒弃偏见与政治投机，通过对话协商解决分歧。 中比、中欧之间有广泛的共同利益，强行推动对抗只会两败俱伤。唯有回归理性合作，才能实现长期稳定健康发展。中国、欧洲还有美国在清洁能源、关键原材料等领域都有各自的优势，强行脱钩只会让欧洲生产成本上升、产业外流。 这份信函引发了广泛讨论，有人认为这是一种贸易保护主义的变种，违背了国际贸易规则；也有人觉得这是欧盟内部多重困境下的无奈之举。 不管怎样，中比、中欧之间的合作基础还在，只有坚持互利共赢底线才能让双边关系避开干扰。