2029年拿到适航证后，贝尔429在全球轻型双发直升机里迅速站稳了脚跟，现在全球有差不多400架这玩意儿在飞。靠高速、能飞远、花钱少、又耐用，它到处都能看见，干应急救援、执法、搞油气巡检和坐VIP都行。这次迪拜航展首日，贝尔跟科威特国际飞机租赁公司（KIAL）签了合同，说好要把第三架全新的贝尔429给科威特卫生部用。按计划，这架机2022年8月就能送到手上，然后立刻去跟原来的两架同伴组成队伍，给沙漠里的老百姓当紧急医疗救护队。 当地空中救护指挥官Jassem Buqamber机长说，大家早就知道这飞机在大热天里能干活，能把病人从荒郊野外或者事故现场快速往医院送，省了不少时间。新飞机一来，他们在科威特能管的范围肯定更大了。贝尔中东和非洲那边的Sameer Rehman还夸道，这飞机能一机多用，不光能救人，还能去搜救、执法或者拉VIP。这种高效灵活的方式正符合中东国家的需求。 这种“一机多能”的家伙事儿非常受欢迎。Jassem Buqamber机长在现场解释了选它的原因：429在高温环境下表现特别好，能让黄金救援时间更短。Rehman也提到了这点，他觉得这就是为什么大家愿意花这么多钱把这种机型买回来。HEMS任务很需要这种性能过硬的飞机，而且第三架加入后能让反应速度更快、覆盖面积更广。 大家都知道中东的环境很特殊，又热又少雨的沙漠里呆着确实不容易。但贝尔429的涡轮轴发动机和抗热结构让这些活儿变得不那么难了。KIAL和贝尔签了这个订单，标志着双方合作的第三架HEMS版429尘埃落定。按照迪拜航展现场展示的进度，这架新飞机马上就要飞进科威特卫生部的队伍里了。 随着第三架贝尔429交付日的临近，科威特的生命通道就像装上了更强劲的发动机一样。这种用起来又快又方便的多任务平台不仅满足了HEMS的需求，还能顺便解决搜救、执法甚至VIP运输的问题。它成了当地高效灵活航空资源的一把“尖刀”。