2025年11月，为了让运力匹配不断攀升的客流需求，集团公司决定给濮阳东站这个承担济郑高铁豫东北段核心保障的存车场进行升级改造。他们把施工重点放在延长线路、加固轨道、适配信号、优化供电和给排水系统这六大核心任务上，把原有的3条存车线全面扩能。改造后的这3条存车线，每条都能同时容纳16辆编组的动车组停放，总共可以放下3列长编组的动车组来进行存放、整备、吸污上水等全流程作业。作为牵头单位，郑州工程指挥部通过增派人手和优化排班提升效率，还督促设备厂家加快生产安装进度，严守安全标准和质量要求，精细化完成了轨道改造、四电适配和设备联调这些关键工序，保证了工程安全优质并按期交付。 在2月26日凌晨，0D2788次动车组列车缓缓驶入新改造的存车线，这标志着濮阳东动车组存车场正式投用。这次改造把原来的调车方式改成了列车方式办理出入库运行模式，还对调度集中系统、列控系统、车站联锁系统和信号集中监测系统进行了相应的改造，从而提升了运行效率和安全性。为了让硬件发挥最大效能，郑州动车段重新梳理了存放、整备和吸污上水的作业标准，并开展了岗位培训来强化落实。 这个位于濮阳东的动车组存车场属于济郑高铁的配套工程。它位于中原和山东半岛之间的豫东地区，通过与郑州动车段的配合使用管理体系进一步优化后，可以更好地服务中原城市群和山东半岛城市群的互联互通。到了2025年11月完成扩建后，它不仅释放了高铁运输效能为豫东北高铁网络提质增效打下基础，还为区域经济社会高质量发展注入了更强劲的铁路动能，让高铁红利惠及沿线群众。