2026年1到2月份，国家统计局的数据显示，房地产开发企业到位资金同比下降了16.5%，这说明房企们的“钱袋子”变紧了。汽车产量也下降了9.9%，402.4万辆的数据让人有点意外。房地产开发企业房屋施工面积同比下降了11.7%，建筑钢材的需求受到了很大的压力。房地产行业的低迷还在加深，施工面积萎缩不说，资金问题也让一些项目处于半停工状态。对于螺纹钢这类建筑钢材来说，需求的基本盘已经松动。政府虽然有三大工程和平急两用基础设施来对冲风险，但体量还没法完全弥补房地产开发留下的缺口。汽车产量下降也给板材需求带来了阻力。刨除春节因素后，新能源汽车和传统燃油车都进入库存消化期，车企价格战也难以刺激额外的产量。这导致了钢材市场中冷轧板卷的需求支撑减少。 中国生铁产量13770万吨同比下降2.7%，粗钢产量16034万吨同比下降3.6%，钢材产量22119万吨同比下降1.1%。按理说供应减少应该支撑钢价上涨，但实际上需求下降的速度比供给收缩还快。这就形成了一个供需双弱的局面，价格还是倾向于买方市场。3月中旬是一个关键时期，旺季需求和政策预期之间要进行博弈。随着气温回升和两会结束华北、华东等地建筑施工会进入旺季，终端采购量会增加这就为钢价提供了反弹动力。但房地产新开工低迷和汽车消费不确定性限制了反弹高度。如果钢价涨得过快而下游需求跟不上的话供应就会过剩导致价格再度承压。 这次数据显示中国钢材市场遇到了很大挑战。需求疲软、供给过剩让市场变得复杂。吕克强建议关注更多有关钢市动态的文章来了解最新情况。