捷豹路虎在中国市场正遭遇前所未有的挑战。2025年，其中国市场销量跌至3.73万辆，与2017年14.6万辆的巅峰相比下滑近75%，远超全球18.9%的平均跌幅。更严峻的是，经销商库存积压高达2.72个月，远高于行业1.38个月的警戒线，部分车型甚至被迫五折清仓。
中国豪华车市场竞争已从规模转向技术与运营的双重比拼。对捷豹路虎而言，管理层调整只是开始，真正的考验在于产品落地和体系改革的速度。能否通过本土合作降低成本、提升质量管控和智能化体验，将决定它能否在这场关键战役中重新突围。
捷豹路虎在中国市场正遭遇前所未有的挑战。2025年，其中国市场销量跌至3.73万辆，与2017年14.6万辆的巅峰相比下滑近75%，远超全球18.9%的平均跌幅。更严峻的是，经销商库存积压高达2.72个月，远高于行业1.38个月的警戒线，部分车型甚至被迫五折清仓。
中国豪华车市场竞争已从规模转向技术与运营的双重比拼。对捷豹路虎而言，管理层调整只是开始，真正的考验在于产品落地和体系改革的速度。能否通过本土合作降低成本、提升质量管控和智能化体验，将决定它能否在这场关键战役中重新突围。