2月13日，中新网记者刘宇昕在广西凭祥报道，农历腊月廿六这天，友谊关口岸入境大厅热闹非凡。临近春节，回家团圆的人和跨境旅游的旅客多得挤在一块，大家手里都拎着大包小包的年货，虽然脚步匆忙，但脸上的笑容却藏不住。常年在越南工作的中国旅客朱良东刚办完手续，满脸都是回家过年的开心劲儿。他这次从友谊关进来后打算先坐大巴去南宁东站，再搭高铁回重庆老家。听说凭祥去年年底就通了高铁，他激动地说：“以后回家真方便多了。” 不远处排队的越南旅客小凤怀里抱着孩子，和她的中国丈夫正等着通关。他们平时住在南宁，节前从东兴口岸出国探亲，回来时特意选了友谊关入境。小凤用不太流利的中文感慨：“东兴和凭祥都通高铁了，回趟家路变短了。” 负责查验的边防检查站陈志杰告诉记者，2月1日到12日这十天，口岸平均每天出入境人数超过9000人，比一月份多了差不多28%。结合历年的规律看，节前流量还会涨。为了保障大家安全快捷地走出去，边检部门已经启动了节假日预案，给每个通道多配警力，还优化了查验流程。 友谊关关楼下，不少跨国快巴已经停好了等着发车。这就是2026年春运的新变化。自从南凭高铁崇左段去年12月通车后，凭祥成了中国第二个通高铁的中越边境城市。春运期间公铁联运快巴也跟着开通了，实现了“高铁接上大巴”的无缝衔接。 越南侨胞阮氏明带着孩子从南宁东站上车坐高铁到了凭祥市区，接着坐上跨国快巴没一会儿就到了河内家里。她以前回国要转好几趟车还得打车折腾好久，现在高铁直达站台就能上车，“家就在下一站”的感觉真好。 国际道路运输管理处的数据显示，春运期间友谊关的跨境客运班次预计有167班左右，能把2400多人送过去。新的联运模式让从南宁到河内的时间从8小时压缩到了6小时左右，彻底解决了过去跨境出行最后那点路程的麻烦事。 现在的凭祥作为中国南大门，靠着高铁和跨国快巴成了通往东盟的大枢纽。年关将至，两国的年货在行李箱里互相串门；路上车来车往，跨境商贸和文化交流的联系也越来越紧密了。