就在1月10日这天凌晨，黄海北部的海域突然出事了，“海威工8810”号施工船的推进器被渔网缠住，船立马就没了动力。这时候寒潮也跟着南下了，海上风大得吓人，足足有10到11级，浪头也有3到5米高。船在巨浪里晃来晃去随时可能翻船，船上那9个船员的命悬一线。辽宁省海上搜救中心接到消息后，立马通知了交通运输部北海救助局。 这边的救援指挥部经过琢磨，觉得得赶紧用直升机救人。为了让效率更高还能应付意外情况，他们想出了个新法子，让“B—7125”和“B—7313”这两架直升机一块上，一个是主力军，一个是帮着看情况。到了1时28分，两架飞机从山东烟台蓬莱沙河口机场出发了。 到了海上以后情况也挺难办：黑灯瞎火啥也看不见，强风又让飞机没法稳稳停住，遇险的船也在风浪里摇个不停。飞行员靠着夜视仪和搜索灯稳住了身子，绞车手也在摇晃中准确操作设备，救生员更是冒着风险成功登上了甲板9次。 折腾了大约20分钟，9名船员都被安全带进了机舱。交通运输部北海第一救助飞行队的人说了，这次在北边海域头一回晚上用直升机救人，还赶上了大风大雪，难度真不小。好在任务圆满完成了，这也证明咱们的救援体系在极端天气里挺得住。 以后海上作业的机会会越来越多，咱们的应急能力还得再加强点。这次黄海救援不光体现了队伍的本事和奉献精神，也说明咱的应急体系建设得不错。将来科技跟上了、体系更优化了，守护海洋和生命的防线会更牢实。