根据IT之家3月22日的消息，2023款Model S的车主罗伯特·L·海德已经把官司打到了法庭上。Carscoops也报道了这次诉讼的细节，海德认为自己买到的车在功能上并不完整，导致现在的售价比当初买入的价格低很多。他指责特斯拉没有把一个很关键的安全问题告诉消费者，正是因为这一点才造成了车辆贬值。这起诉讼的矛头全部指向了车门把手，因为一旦遇到碰撞或者起火，这套低压系统就会断电。一旦停电，车外的把手就弹不出来了，救援人员根本没办法进到车里救人。值得一提的是，海德并没有说自己的车真的出过问题，他只是认为自己在经济上吃亏了。他觉得这种所谓的缺陷让所有2023款之后生产的Model S都掉价了。海德把特斯拉告上法庭的理由主要有两点：一是欺诈性隐瞒，二是违反了加州的消费者保护法。他要求特斯拉赔钱，并且命令他们赶紧修改设计或者把实情说出来。到目前为止，特斯拉还没有给这件事公开回应。IT之家观察到，特斯拉因为这个设计已经惹上了不少官司，有些甚至牵扯到了人员死亡的问题。站在海德的立场上不难理解，这些新闻肯定会让那些装了这种把手的车变得不值钱。值得注意的是，全世界的车企和监管机构似乎都认可这种门把手存在隐患。这也是中国打算从明年起禁止电动汽车用这种把手的原因，很多新车也开始加装机械备用装置了。像丰田这样的大公司，现在都在给那些原本是电子门锁的车型研发全新的手动外开装置呢。