这就厉害了！中铁电气化局给咱们的“心脏”，把12台大个头牵引变压器都安到四川段了！到了2027年，这条全长约292公里、设计时速350公里的高速线就要通车了，把成都到重庆的旅行时间压缩到50分钟。从乐至牵引变电所开始，最后一台重达39.6吨的大家伙平稳就位后，四川境内安岳、乐至、简州三座变电所的安装工作全部搞定。这12台大家伙可算是给成渝中线高铁铺好了动力的地基。 国家“八纵八横”的沿江通道缺不了它，从成都枢纽成都站到重庆枢纽重庆北站，这趟高铁经过四川省成都市、资阳市和重庆市多个区县。它可不是普通的客运线，是连接两大核心城市的又一高速通道，更是完善高铁网络、强化长江经济带交通联系的一把好手。 长江沿岸铁路集团四川有限公司和中铁电气化局这帮人太牛了！面对运输、定位这些难题，他们科学组织、周密部署，硬是让安装工作变得安全又高效。现在“心脏”就位了，下一步就是赶紧搞附件安装、铺电缆、接保护装置这些配套活儿了。 到了2027年通车那天，不仅能把成都到重庆的铁路旅行时间压缩到50分钟左右，还能跟西成高铁、郑渝高铁等多条干线连成网。这条钢铁动脉的“动力核心”正被有力激活呢！它会极大便利沿线几千万人的出行，也会为西部发展注入强劲的交通动能。 咱们就在这儿等着看它后续的进展吧！期待它早日建成一条高质量的交通走廊，为推动成渝地区双城经济圈建设做出更大的贡献！