日经指数现在是真心悬着，高市早苗那番话一出，市场彻底慌了神。大伙儿都盯着中国游客的动向，觉得这就是判断股市好坏的活指标。谁不害怕中日关系一僵，大伙儿都不去旅游了呢？所以，投资者纷纷把手里的旅游消费股抛售了。 17日这天，资生堂、三越伊势丹这些个股票直接跌了差不多10%，日本航空更是一度暴跌超5.8%。有架日本航空的客机从东京羽田机场起飞的画面被拿来做了背景图。在投资人眼里，高市早苗在台湾问题上那露骨的挑衅太危险了。中方不仅生气，行动也跟着上来了。外交部、文旅部、教育部接连发通告，让咱中国公民最好别去日本旅游，想留学的也得悠着点规划。 野村综合研究所的木内登英赶紧出来警告说，要是中国政府真的发了旅游提醒，那日本旅游业收入估计得少掉约2.2万亿日元。你看数据就知道，2024年去日本玩的国际游客里头，有快五分之一是中国人（不含港澳台），而且咱中国人在那边花钱最多。中国还是日本最大的贸易伙伴、第二大出口目的地还有最大进口来源国，这两国经济绑得太紧了。 “继承和发展村山谈话会”的藤田高景直言不讳地说，如果关系真闹僵了，“倒霉的只能是日本老百姓”。更别说现在日本经济这身子骨根本“病不起”。内阁府17号发的统计结果显示，今年第三季度日本实际国内生产总值（GDP）按年率计算降了1.8%，这可是六个季度来头一回萎缩。 表面上看是美国加关税把日本出口给整趴下了，搞出来个短期波动。对外经济贸易大学的吴英杰跟三里河聊的时候说：“日本经济出口导向还挺明显的，关税这事儿一闹得不确定了，对投资啥的都有影响。” 三季度的货物服务出口环比掉了1.2%，外需还把当季的经济增长给拖累了0.2个百分点。美国从4月份开始加汽车关税再加上搞“对等关税”，这可是把日本汽车工业往死里砸。有数据显示，日本出口的车差不多有30%都卖去了美国。为了保市场份额，好多车企只能先缓着不提价。结果到了2025年上半财年（4-9月），丰田、本田、日产这七大车企的利润全都缩水了。 穆迪分析公司的安格里克也赶紧出来警告说：“国内企业尤其是汽车厂现在都开始省钱过日子了。要是出口一直疲软下去，这连锁反应可就大了，日本以后恐怕很难找到出路。” 往深里看，就是日本经济的结构性矛盾一直没治好。三季度内需也没起到好作用。吉林大学的郭锐跟三里河说：“科技竞争力下滑，产业链里的地位也没以前那么稳当。”再加上劳动力短缺、通胀这些老毛病。 经济跟政治搅和在一块儿，让日本社会压力山大。郭锐还指出了个关键的地方：高市政府上台之后重心全在政治安保上了，民生经济反而被放到了次要位置。股票市场早就对这事儿做出反应了，经济数据明明白白指向了风险。在政治上瞎折腾只会让外面的人对日本经济增长没信心。 据说日方现在也急了。日本外务省的金井正彰从11月17日起去了趟中国。他想找个机会跟中方聊聊高市早苗在国会答辩时说的那些关于“台湾有事”的言论。这事儿算是日方想缓和下现在的紧张关系吧？ 咱得明白个理儿：现在日本经济根本没多少腾挪的余地。如果政客还一味强硬、想通过激进的表态把国内的矛盾转嫁给别人，那最后倒霉的肯定还是他们自己。（“三里河”工作室）