把新国标电动自行车 “通过代码解除限速” 这个花招给悄悄给整出来了。这次深圳整治是动真格的，315曝光后就快得很，搞了一批人进来拘留，现在是15个人。这事儿商家敢这么干，因为需求大啊，大家买车的时候都会问能不能跑快一点。这时候你再听厂家和门店的人说懂的都懂，“程序留后门”，“蓝牙能调参数”，其实都是故意设计好的。至于安全问题嘛，大家嘴上说说而已，根本没当回事。 记者去深圳各区逛了逛，发现很多大品牌的线下店都直接承诺可以提供“解速、改装”的服务，各品牌的手法都很像。具体操作也不难，店员只要用手机收一下车辆的蓝牙信息，然后通过微信端的蓝牙调试助手发个代码过去就行。整个流程只用2到3分钟就能搞定，最高时速就能从25km提到40km。有些店还说可以加电池，把续航和速度都提上去。 而且你会发现，这些店很难在厂家不知道的情况下动手脚。代码和破解流程都是厂家发下来的系统里的东西。解除限速成功后仪表盘读数还是25km/h，但其实车速早就飚到40km甚至更高了。这其实就是厂家在出厂的时候就预留了改装空间，“出厂合规”、“上路改装”，责任最后都甩给了门店和用户。 从长远来看想解决问题只有两条路：要么标准改得合理点贴近市场需求放宽速度；要么监管死磕到底严查厂家和门店从源头封死改装后门。很明显深圳现在正在走第二条路呢。