想要在零售业务中实现“零库存”，咱们不能光谈概念，还得把供应商那边的数据和质量检测给搞扎实了。想在没法准确预测的进口长尾单品这块站稳脚跟，就得用随时能退仓的机制，还得跨地区、跨公司地去共享库存。这就得靠打通产品系统来完成。做零售供应链啊，有时候比拼的不光是计划能力，更是看你怎么创新模式。现在的电商公司为了抢地盘，拼命往里堆产品、技术和人手，就是因为没有了链路光有思路是没用的。咱们得一边说服供应商，一边讨好消费者，实现“两头轮流翘”，形成良性循环。 就说这个新奇特的品类吧，拼的是多样性和服务，“快”倒成了次要的了。那像大通货这种大家都抢着做的东西呢？到了卷成1小时达的火拼阶段，那又是另一番模样了。咱们再来聊聊海外直购的事儿。这种模式有两种玩法：一种是平台拿到消费者订单后，让品牌方从海外仓打包送到集货仓；另一种是品牌方少批量送货到备货仓做寄售。这种寄售模式下的批量可能也就单个SKU两三件、五六件，但能把几个SKU拼在一起走物流公司运输。平台在这上面还要解决批量上架、同步库存、退货退款这些问题，所以得有比较重的系统建设能力。如果能跟终端品牌实现数字对接那就更有竞争力了。 Voyage One（VO）就是其中一家做这类业务的公司。他们既懂系统又有物流能力，既能自己干也能跟电商平台合作海外业务。再给大家讲讲Farfetch的例子。大家都知道他们做奢侈品做得挺牛的，7天就能把货送到中国。他们用的是买手店模式。欧洲很多买手店传承了几十年历史，有些公司只有1家到4家门店，但供货额度却很惊人。 他们卖的LV、Chanel都是真的还有限量款呢！这些年中国电商巨头也想进海外市场做非标品，但想模仿Farfetch可太难了。他们死磕了多年才把系统对接和质检体系建起来的工匠精神壁垒太高了！质量检测是必须的，奢侈品行业真的承担不起后段发现问题再去扯皮的损失啊！中国这边能做的就是多接顺丰和海关系统来提速配送和报关。要是规模起不来的话，咱们顺丰的价格还真比不上DHL呢！ 最后说个社区零售的点子吧！想把生鲜货定准？有人想了这么一招：第二天下午4点给消费者送菜，还想支持消费者晚12点截单。具体怎么弄呢？统一把晚上8点的数据推给供应商，让他们12点后送到仓库。至于晚8点的数据怎么推导出全天的？商家自己定比例就行。晚8点估全天风险不大了，商家都能胜任的，而且为了多卖货还会适当留点缓冲量。 这就是“延迟策略”嘛！极端情况不预测全靠实单；中间过渡想给消费者好体验就用少部分预测。这就把供应商的智慧给用上了！用合作代替自己单方面深挖预测多好！本来预测就是为了对付不确定性嘛！如果事情能变成确定性的……要么靠信息技术要么靠上下游合作不就行了吗？ 文章看完后顺手点个赞告诉我有用哈~