央广网天津3月30日报道，国铁北京局这次给天津辖区的51处铁路道口换上了新的“安全锁”。这个消息让天津市的老百姓心里踏实了不少。这次升级管控的核心区域，主要集中在东丽区的中环公路道口和武清区的津围公路道口。 先说说东丽的中环公路道口，它跨越大北环线上的上下行线路，每天平均要过2万辆车。那里的火车可真不少，平时一天有110对货列通过，到了节假日高峰时段更是能增加到124对。这个位置虽然繁华，但也是个安全隐患点。 再看看武清的津围公路道口。这里不仅要过普通的货物列车，“津旅时光号”旅游列车还有市郊列车也都得从这里走。因为车流量大、速度快，这一带的通行压力特别大。 国铁北京局天津工务段的李涛副段长告诉记者，为了让安全更有保障，他们给这51个道口分了级。像中环公路这种特别繁忙的地方，被归到了特级或者Ⅰ级。根据不同的等级，他们还制定了专门的作业指南。 除了分级管理，工务段还在所有道口都装了高清摄像头和语音提示器。更绝的是，他们还给装配了电动栏门的地方加上了联锁装置。一旦报警铃响个不停，就算想用手去抬栏门也抬不动，这就给道口上了一道“双保险”。 据了解，这些道口遍布东丽、武清、滨海新区等6个区。为了彻底解决问题，北京局给每个有人看守的道口都配备了列车接近预警装置和道机联控电台。只要火车一靠近，道口的栏门就能提前关上。 为了形成更大的工作合力，国铁北京局还和天津市交通运输委、各区的管理部门一起搞联动。大家建立了联席会议、检查通报等制度，一旦出了问题就能马上一起商量解决办法。 下一步计划还要推进“平改立”工程，也就是把原来的平交道口改成立体的高架桥。这样一来，行人、机动车和火车就能彻底隔开了，从根子上把安全隐患给铲除掉。