把深蓝汽车的全系车型给拉到牙克石参加冬季测试，在零下30℃的极寒环境里展示它们的硬核实力。AI给咱们导了个“零下30℃极寒挑战”的视频，你看这几辆车表现得多稳。比如S09静得一动不动，L06在麋鹿测试里过弯特别准，G318在雪地里跑起来像踩在平地上一样。 它们不光操控好，还特别智能。5C超充技术能把电从SOC 30%冲到80%，这才花了10分钟；续航能力更是高得吓人，有1210km。最关键的是智能驾驶辅助功能在冰雪路面上也不怕。 这次测试从2月3日一直持续到6日，在内蒙古牙克石的“中国冷极”举行。深蓝汽车派出了S09、S07、S05、L07、L06、G318这六款车型参加。不管是操控、安全还是智能性能，它们在极端环境下都要过这几道关。 像极寒静测、麋鹿测试、冰面绕桩这些科目都包含在里面。S09和L07在静测时空调暖和得快，车机也不卡顿；L06靠着磁流变悬架在冰面上也能轻松转圈；S07用动态扭矩分配技术（DMC）在打滑时也能稳住；S05利用高频脉冲加热技术能让电池迅速升温20℃；G318有了R-EPS智慧转向和双电机全时四驱系统，在雪原里原地掉头也不在话下。 深蓝还搞了个智能辅助驾驶测试，S09和L06在省道、国道、高速和城区里都试过了。S09和华为合作装了ADS 4，用192线激光雷达看车和摄像头配合得不错；L06是自己研发的DEEPAL AD Max，全系带激光雷达，算法也很厉害。 续航这块数据也挺扎实的。S09纯电能跑310km（CLTC），综合下来能到1210km（CLTC）；L06纯电续航670km（CLTC），有末端脉冲充电技术和I-TECH®主动功率控制技术；S07用的是热泵空调系统；S05和L07分别能跑620km和660km（CLTC）；G318配的是3C超充技术和金钟罩电池。 大家还记得吧？2月5日那天在测试现场有个事儿挺有意思。深蓝汽车的董事长邓承浩对行业里关于冬测“作秀”“造假”的说法给回应了。他说这可不是搞噱头，就是想让大家看看底盘稳不稳、动力行不行、安不安全。人家深蓝搞这种测试都有二三十年历史了。邓承浩还呼吁大伙儿回到技术本身上来，别整天瞎嚷嚷。 反正吧，作为车企老板亲自盯着测试这件事挺重要的，这不仅是对产品的严格检验，也是对用户安全负责。咱们就相信这实实在在的测试数据吧！