记者从天津市西青区获悉,该区低空飞行综合测试场空域资源配置取得重大进展。经主管部门批准,测试场获得43.5平方公里连片试飞空域使用权限,飞行真高上限提升至600米,成为目前距离天津市区最近、规模最大的低空试飞区域。 低空经济作为国家战略性新兴产业,正处于快速发展的关键时期。然而,合规飞行测试场地与空域资源稀缺,长期制约着产业发展步伐。特别是在京津冀地区,中高端低空飞行测试资源存在明显短板,企业研发验证需求难以得到有效满足。西青低空飞行综合测试场投入运行一年来,原有8平方公里、300米真高的空域配置已无法适应日益增长的测试需求,空域扩容成为产业发展的迫切要求。 此次空域扩容具有多重战略意义。从产业支撑角度看,扩容后的测试场可满足无人机、物流配送机、测绘巡检机及电动垂直起降飞行器等全品类低空飞行产品的研发验证需求,支持多机型、多场景、高密度测试作业,真正实现测试能力的全覆盖。从区域协同角度看,该测试场不仅服务天津本地企业,更将辐射整个京津冀地区,吸引产业链上下游企业集聚,推动形成区域性低空经济产业集群。 西青区低空飞行综合测试场的独特优势在于其"陆空双栖"的创新生态。依托国家级车联网先导区的产业基础,该测试场构建了智能网联汽车与低空飞行测试相融合的综合平台。地面测试道路与场景支撑智能驾驶、车路协同等项目检测,空中空域条件满足无人机性能测试、集群作业等全流程需求,实现地空协同的技术融合创新场景,这在全国范围内具有稀缺性和示范性。 据测试场有关负责人介绍,空域权限落地后,测试场将系统完善通信导航、监测管控、应急救援等配套设施,优化飞行申请与调度流程,为入驻企业提供高效便捷的试飞服务。目前,尚飞航空等十余家低空装备企业已与测试场达成合作意向,计划近期开展试飞测试工作,加速产品市场化进程。 从更宏观的视角看,西青区此举是落实国家低空开放战略、抢抓产业变革机遇的具体实践。作为天津制造业立市的重要支撑区域,西青区正以低
从8到43.5平方公里，不仅是空间的扩展，更是发展能级的提升。西青测试场的实践展示了基础设施与创新生态协同的重要性。在京津冀协同发展中，这片"空中试验田"正通过创新探索，为中国低空经济发展提供实践参考。其后续进展将持续检验政策与市场的协同效果。