中新网重庆7月30日电 梁钦卿 青子新报道，今天2025世界智能汽车大会在重庆开场，各路人士都赶到了现场，把“汽车+AI”这个热门话题给聊开了。在中国工程院外籍院士张建伟看来，以后智能网联汽车肯定得靠AI。他举了个回收电池的例子，说现在新能源汽车出口后，电池回收特别麻烦，“要是用AI加上机器人，就能全自动把电池给拆解了。” 中国工程院院士陈清泉也补充说，现在新能源汽车产业这么火，汽车本身的属性都变了。他主张把运动规律、能源规律和通信规律都集成起来，“通过AI实现友好互动。” 梅赛德斯-奔驰(中国)执行副总裁冷炎在现场表示，公司对中国市场非常有信心，“中国市场的规模产业链优势和发展潜力让我们长期看好这片热土。” 他们还把研发重心放到了北京和上海，“逐渐形成以双引擎布局”，专门去满足智能座舱和自动驾驶这些本土化需求。 高通公司中国区董事长孟樸则提到生成式AI现在发展得太快，“汽车正成为继智能手机之后又一个颠覆性的智能终端。” 他觉得AI正在变成新的UI，“让人车交互从‘点击’变成了‘理解’，” 个性化数字助手和驾驶辅助功能也变得更主动、更自然。 7月30日这天在重庆举行的2025世界智能汽车大会上，冷炎代表梅赛德斯-奔驰发言说，“公司在中国的长期发展信心满满”，因为中国有“规模产业链优势”和“发展潜力”。何蓬磊记者还拍到了陈清泉院士在大会上作主旨演讲的画面。 至于人工智能跟机器人在智能制造领域的关系，张建伟举例说新能源汽车出口海外后动力电池回收特别重要，“现在可以用人工智能以及机器人技术进行电池全方位自动拆解。” 另外还有何蓬磊记者拍的大会现场照片。