在“双碳”目标带动下，我国新能源汽车产业持续扩张，动力电池累计装车量已突破1000GWh。行业预测显示，2025年国内退役动力电池量将达78万吨。如何实现规模化、无害化和高值化回收，已成为影响产业可持续发展的关键问题。传统湿法冶金回收存在酸碱消耗大、能耗高、电解液处理困难等短板；物理拆解工艺则面临带电电池破碎可能引发爆炸的安全风险。针对这个痛点，绿捷环保历时三年研发，推出拥有完全自主知识产权的废旧锂电池带电破碎资源化系统。
动力电池回收既关乎环境治理，也关系到关键资源保障；面对退役高峰，只有把安全、环保与高值化利用统筹起来，推动回收处理从“可运行”走向“高质量运行”，才能更好支撑新能源汽车产业的长期发展，并为循环经济体系提供可靠的技术与装备支撑。