交通运输部综合运输春运工作专班最新数据显示，2月12日（农历腊月二十五）全社会跨区域人员流动呈现稳步增长态势。这个时期恰逢春节假期前夕，返乡人流与出行需求叠加，使得各运输方式均保持较高运行水平。 从运输方式结构看，公路运输仍占绝对主导地位。日均人员流动量25382万人次，占全社会流动总量的93.3%，其中非营业性小客车出行21643万人次，营业性客运3739万人次。公路运输的广泛覆盖和灵活便利特性，使其成为春运期间最主要的出行选择。环比增长2.3%的稳健表现，反映出公路网络运输能力的发挥。 铁路客运增速领先其他运输方式。日均客运量1501.9万人次，环比增长8.4%，同比增长4.9%，增速明显高于公路运输。这表明随着铁路网络优化、运力持续增加，越来越多旅客倾向选择铁路作为中长距离出行方式。铁路运输的高效率、大容量优势在春运期间得到充分体现。 水路客运虽然运量相对较小，但增速最为突出。日均客运量89.2万人次，环比增长7.6%，同比增长15%，增幅远超其他运输方式。这反映出沿海、沿江地区春运出行需求的快速增长，以及水路运输在区域客运中的重要补充作用。 从同比数据看，全社会人员流动量同比增长2.3%，虽然增幅相对温和，但考虑到2025年同期为星期五、出行需求相对集中的特点，当前增速仍属合理水平。各运输方式均保持正增长，说明春运整体运行平稳有序。 春运作为全年最大规模的人员流动事件，对交通运输系统的组织协调能力提出重大考验。交通运输部门通过科学调度、合理配置运力资源，确保各运输方式协调运行。铁路、公路、水路等多种运输方式的有机结合，形成了覆盖全社会、贯通全国的立体化运输网络。 当前春运已进入中期阶段，返乡客流与出行需求仍将保持高位运行。各地交通运输部门需继续加强运力投放、优化运输组织、做好应急预案，确保春运安全、有序、高效进行。同时，要密切关注恶劣天气等不利因素对运输的影响，及时采取应对措施。
春运是对交通系统的年度考验。最新数据显示出行需求持续释放，运输系统运行平稳。面对客流高峰，需要更精细的调度、更紧密的衔接、更严格的安全管理和更及时的信息服务，确保实现平安、便捷、温馨的春运目标，让旅途承载起团圆与发展的期待。