大家好，我给大家讲个事儿。赣州的五云枢纽这两年可真热闹，去年的吞吐量一下突破了30万吨。这事儿带来的好处可不少，给赣南地区的经济降本增效，起到了很大作用。赣南这边以前因为地理条件限制，大家伙儿想把货物运出去，基本全靠公路和铁路。这就造成了物流成本高，运输方式也单一，成了产业发展的大问题。谁都想知道，怎么打通一条高效的对外物流通道，给企业省下运营成本呢？这是个亟待解决的难题。不过咱们也看到了希望，这次赣州港五云综合枢纽能这么快发展起来，主要是有多个因素在一块儿推动的。一方面是国家政策持续支持，鼓励大家“公转水”、“铁转水”，为内河航运创造了好政策环境。另一方面赣江的航道整治工程也完成了，通航条件好多了，千吨级的大船常年通行没问题。再加上地方政府优化港口布局，给码头弄好了装卸、仓储这些配套服务，提升了港口的综合服务能力。企业们也看到了好处，水路运输每吨能省20到40元钱呢！ 比如江西煜江物流有限公司就用这个码头运了13.7万吨货，省下来的钱那可是实打实的。这次对于区域经济来说影响挺大的。码头把公路、铁路和水路连在了一起，初步建好了多式联运体系。而且这个码头还吸引了像“赣华12号”这种货船过来停靠呢！这说明客户都认可它的服务。 为了保持这个好势头，相关单位和政府都在采取措施。比如运营单位用信息化调度提高作业效率，缩短船舶停靠时间；地方政府也在完善集疏运体系。还有通过推广标准化船舶、优化航运服务等等手段进一步提升水运的吸引力。 再说个前景吧！“双碳”战略深入推进以后，绿色低碳的内河航运优势肯定会更明显。预计未来赣州港五云枢纽还会继续扩容升级，吞吐量还会涨起来呢！它的发展模式也给其他内陆地区提供了参考。 如果能把赣州港跟粤港澳大湾区的港口联动起来开通更多航线的话，在国内国际双循环物流通道中就更重要了！一条蜿蜒的赣江和一座繁忙的码头正在改变着赣南地区的经济格局呢！它证明了深处内陆并不等于封闭落后。通过善用自然禀赋、激活传统运输方式同样能闯出降本增效的新路来。在构建现代化物流体系中如何让更多这样的“内河明珠”亮起来连接山川通达江海可能正是区域经济迈向高质量发展时必须要解决的一道题呢！