中新网延边7月27日电 把跨境电商当成外贸新动能“头号引擎”，吉林省这块向北开放的重要窗口这几年发展得特别猛。记者从在延边州搞的第五届中国新电商大会上打听了一圈才知道，省里不仅在修基础设施、完善政策，还下血本扶持本土企业，好让更多“吉林制造”能走出国门。 看数据就知道这股势头有多猛。吉林省商务厅副厅长张贵刚告诉大家，今年上半年光在海关跨境电商管理平台上就做了35.6亿元的进出口生意，同比暴涨了68.3%。要知道这可是在2020年52亿元的基础上翻了好几倍才达到今天的水平，实打实的强劲活力。 张贵刚说这就是一套“组合拳”，不光建了综合试验区来带头，还引进了不少主体企业，把配套设施给弄全了，服务也搞得优化不少。四大跨境电商综试区里头，像长春市靠着汽车产业搞“跨境电商+汽车”，吉林市忙着建“一区四园”，珲春市利用对俄的优势把“9610”路给铺通了，延吉市则盯着韩国市场在发展小语种业务。 这股劲头能这么足，离不开下面这些硬支撑。“数链全球吉品出海”活动就给了传统产业一个搭台唱戏的机会，光木制品、汽车配件这些国家级外贸转型基地就有11个，借着网络把产品卖到了国外。现在像阿里巴巴国际站、亚马逊这些大平台上，吉林的企业超过了800家，好些人还开了自己的独立站，不少人一个月就能卖出200万元的好成绩。比如中国一汽解放卡车就通过这个渠道卖掉了700台货，拿下了好几个新市场。 光有生意还不行，路得修通才行。吉林省正在使劲搞物流通道建设，搞了个TIR直达莫斯科的专线保证邮路班列跑起来稳当。大家还在搞海外仓共享和产业园建设，珲春那边的产业园入驻率已经超过90%，光电产业的那个服务平台也帮着50家企业一起出海抱团取暖。学校也在跟上步伐，省内已经有7所高校专门开了跨境电商的专业来培养人才。 张贵刚这时候直接喊话了。他说一方面想借着吉林的物流网络，跟大伙一块儿把通往俄罗斯、韩国、日本的通道修得更通畅；另一方面也盼着大家看看那份马上要发的产业带地图，多在汽车零件、农产品这些优势产业上帮忙做品牌和海外营销的事。说到底就是想让更多“吉林制造”借着跨境电商这股东风真正走向世界。