最近，从外媒那听来的消息，丰田给2028年要推的新一代纯电平台琢磨了个厉害的设计，能把车内空间不够用这个大难题给破解了。CNMO给我们讲讲这事儿。据说丰田以前做电动车的时候，老是感觉跟特斯拉之类的竞争对手有点差距，这也没让他们放弃竞争，反倒是促使他们在改进现有车型的同时，给自己定下了个目标，要在2028年弄出个“各方面都更强大”的全新纯电架构。这次曝光的美国专利文件，就把丰田针对纯电动车普遍存在的空间难题想出的解决办法给抖搂出来了。大家都知道，为了跑得远点，电动车就得装个大容量电池。可这么一搞，车子轴距就得变长，不然就装不下电池。如果不想长轴距影响车内空间，那就只能想别的辙，比如大众ID.3那样抬高后排座椅来凑合。不过丰田这回的办法挺巧妙：虽然电池还是平铺在地板下面，但关键的电子控制单元这些部件都被移到前排座椅中间去了。这样一来，就没有传统燃油车那个讨厌的传动轴凸起了。好处可多了：后排乘客的头部和腿底下空间大了不少；座椅可以做得更低点，把车子的重心压下去；还有一些供电线缆的长度也能缩短点。这不仅能让开起来更稳当点，还能轻点儿自重呢。另外把这些精密的电子部件放在中间最安全的地方也更不容易坏。看看图纸上的那辆运动风格的车就知道了，丰田这是打算让这个新平台能适应SUV、紧凑型车、轿车甚至跑车这些不同类型的车身。 外面的媒体说这个设计跟日产那个可以移动的电池专利思路差不多。大家觉得它比那种虚拟换挡技术更有可能变成真正的产品。不过现在嘛，这也就是个专利画饼而已。到底能不能真的做出来还得打个问号。