刘传京在山东烟台港西港区矿石码头现场，向记者介绍了新能源货轮的情况。他兴奋地提到，“魏桥绿动1”是全球第一艘万吨级近海新能源散货船。这个新能源货轮最大纯电续航里程能达到150海里，装载量相当于近6000辆家用小轿车。刘传京掰着手指头给记者算了一笔账，纯电驱动模式下，每个月10个航次，一年能减少碳排放9000吨。他表示，新能源货轮不仅减少了碳排放，还不会产生黑烟排放。山东是海洋大省，未来绿色航运通道将从山东拓展至京唐、曹妃甸，还有长三角和珠三角。烟台港矿石公司现场调度员刘传京对未来充满信心。他提到魏桥在山东烟台港也有了新能源货轮。 这不仅是对环境的贡献，也是对可持续发展的积极探索。曹妃甸和珠三角地区都将受益于这个绿色航运通道的推进。这种新能源船不仅给人们带来便利，还为保护环境做出了实实在在的努力。“魏桥绿动1”在码头前方静悄悄地停靠下来，没有轰隆巨响。为了让人们更直观地感受它的优势，“魏桥绿动1”还在码头前展示了其环保特性。山东作为海洋大省，这个港口给未来航运发展提供了很好的范例。 每次完成一个航次，“魏桥绿动1”就能减少一定数量的碳排放。 这些船只的使用不仅改善了当地环境，还带动了相关产业的发展。未来，“魏桥绿动1”这样的新能源船还会给更多地区带来便利和益处。新能源汽车司空见惯，但像这样大型新能源货轮却并不常见。 这不仅让大家看到了科技的力量，也给航运业带来了全新的发展方向。为了让更多人了解这种技术，刘传京还特地给记者详细讲解了这艘船的各种性能参数。 这次“魏桥绿动1”停靠在码头的过程非常安静和平稳，完全没有传统船只那样的噪音污染和黑烟排放问题。