丰田推出了一款全新的26款GR小钢炮，计划在4月6日正式发售。虽然2026年大家都在关注续航里程和补能速度，丰田却选择更新一款搭载1.6T三缸燃油发动机的车型。很多人可能会质疑这个决定，觉得它并不迎合市场需求。然而，正是这种反市场直觉的操作，让我觉得这款车值得探讨。不要指望这次改款会带来革命性的变化，丰田这次只是对原有的设计进行了精装修。把方向盘直径缩小了5mm，变成360mm，虽然是个小改动，但对赛道车型来说却很关键。底盘减震器阻尼和电子助力转向都进行了重新调校，关键连接件也换成了高刚性螺栓。这些改动虽然在参数表上不太显眼，但懂车的人会明白这是为了把车调得更顺。2026款GR雅力士标配普利司通Potenza Race轮胎，这给车辆提供了更好的极限抓地力。 这款车依然搭载304马力的1.6T三缸涡轮增压发动机。虽然很多人对三缸引擎有抵触情绪，觉得怠速抖动是个问题，但这款发动机在高转速区间的表现不错。GR-Four四驱系统提供普通、运动和赛道三种模式，可搭配6速手动或8速自动变速箱。今年新增了方向盘加热和前排座椅加热功能，给那些经常开这款车通勤的人一些温暖。MORIZO RR版本是限量款，全球只生产200台，分别给日本和欧洲各100台。麂皮方向盘和序列号铭牌赋予它足够稀缺性。另一款WRC纪念版限量51台，复刻了1973年拉力赛车的涂装风格。 虽然这款车的价格偏高且市区油耗高达9.2L/100km，但它的核心用户并不是被说服的人。他们追求的是WRC血统、四驱系统和纯粹机械质感带来的驾驶感受。丰田章男称这款车是他理想中的车型，并将它视为一种态度声明。在电动化浪潮中继续推出燃油性能车显示了丰田对燃油车技术的坚持和热爱。 这个消息令人兴奋，你对丰田GR雅力士感兴趣吗？