2026年3月17日，在巴黎的futuREady战略发布会上，法国雷诺集团宣布把人形机器人正式推进实战部署。这个动作给他们在欧洲的车企同行树立了一个标杆。雷诺打算在未来18个月里，把350台专用的人形机器人投入到法国的Douai工厂等电动汽车生产基地。它们的任务是接管那些高强度、非人体工学的工序。CEO François Provost说了，他们这次不搞花里胡哨的展示，而是要让这些机器真刀真枪地进厂干活。这款名为Calvin-40的机器人由雷诺入股的Wandercraft公司研发。它采用了一个很显眼的“无头”设计，传感器和摄像头被整合到胸部和腰部。这样一来重心更稳，干活也更灵活，能钻进狭窄的货架间隙或者设备底下。这套系统继承了Wandercraft十余年的医疗外骨骼技术，自平衡能力很强。Calvin-40单次能稳稳地搬运40公斤重物，现在已经在Douai工厂负责轮胎搬运了。它每天能重复数百次动作而不需要休息。首席工业、质量与供应链官Thierry Charvet透露了部署这350台机器人的具体目标：是为了让他们的“卓越就绪”（Excellence-ready）计划落地。他们希望通过这一波动作，把单车生产工时砍掉30%，并且在五年内把整体成本压低20%。机器人们会把那些容易让人受伤、特别枯燥的重体力活全接过去，比如搬运车身面板或者分拣零件。工人们就能腾出手来做更有价值的事情，比如质量监测和复杂的装配。研发团队仅用了40天就搞定了原型机开发。通过AI模拟训练，运行效率在过去半年里翻了一番。Provost认为Calvin-40虽然目前移动速度不如人类，但它有一个很大的优势：能在狭窄空间里搬运大载荷。这就解决了轮式机械臂进不去老旧工厂（Brownfield）的老问题。这说明欧洲汽车制造业在具身智能的实战规模上开始加速追赶特斯拉和宝马了。这个消息的依据来自2026年3月17日那次战略发布会公开的内容。