前段时间，“上海外高桥的海通汽车滚装码头”热热闹闹的场景让大家眼前一亮。外高桥这边不到30秒，一辆车就被装上了船，实在是太快了。记者看到名爵、长安还有奇瑞这些国产车一辆接一辆地往“伟大宇宙”号汽车滚装船上装，眼看这艘船马上就要载着近千辆中国汽车去厄瓜多尔的曼塔港了。 这里面透露着一个大信息：2025年，“上海外高桥海通汽车滚装码头”这个全国最大的单一汽车滚装码头出口了145.7万辆汽车，和去年比增长了15%。 就算算上每夜每夜的加班加点，咱们算算这个速度有多快吧：一个昼夜就有近4000辆中国制造的汽车从这儿发往全世界。 2021年的进出口贸易数据告诉咱们上海外贸真的很给力。上海货物进出口的总规模达到了4.51万亿元，创下了历史新高，其中出口增长了10.8%。 这不光只是一个港口码头干活的事。从外面看，“海通汽车滚装码头”其实是观察中国外贸结构变化还有中国汽车产业内在活力的一面镜子。 你看啊，“十四五”期间，“海通码头”不光守住了外高桥，还把触手伸到了上海临港的南港码头和江苏太仓的码头，“两港三地”这样的大布局让作业量蹭蹭往上涨。2021年才206万辆汽车在这里通过，到了2025年就变成了398万辆，增幅超过了90%。出口量更是从90万辆涨到了274万辆。 为什么能增长这么多？海通公司技术规划部的孙超总监解释说，“两港三地”一体化模式把资源都整合起来了。它把上海港成熟的国际航线网络和太仓港、临港新增的作业能力连在一起，让物流网络变得更灵活、更安全。 作为长江入海口的一颗明珠，“外高桥海通汽车滚装码头”已经开通了12条国际汽车滚装航线，全球135个国家和地区的295个港口都能到这儿来。光是“水水联运”业务在2025年就完成了超过20万辆的量。 上海市政府工作报告里说，“十四五”这几年上海口岸贸易总额从8.75万亿元涨到了11.3万亿元，还是全球第一。上海港成了全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的港口。 党的二十届四中全会里提到要“推动贸易创新发展”，这就是咱们接下来要干的大事儿。进入“十五五”以后，“海通码头”要把绿色化和智能化当成重点来抓。 孙超还说了很多细节呢。以后这里不光要多装太阳能板提高绿色电力自给率，还要建光、风、储能一体化的系统让码头变得“近零碳”。 另外还要搞绿色集疏运体系、搭建绿色供应链、完善公铁水多式联运网络……总之就是要实现全链路的绿色低碳运营！