合肥轨道交通建设正处于加速推进阶段。根据2026年合肥大建设计划，轨道交通7号线一期和S1线两条重点项目将年内建成通车，这标志着合肥城市轨道交通网络布局深入优化升级。 7号线一期工程进展开展。该线路起于松林路站，沿繁华大道、徽州大道等主干道敷设，止于天津路站，全长约20公里。近日，7号线一期安检设备采购及安装项目正式启动公开招标，合同估算价1005.33万元，要求于2026年7月1日前完成所有设备的交货及安装调试。工程涵盖16座车站、35个安检点的智慧安检系统建设与维保服务，同时包含5号线南段既有设备的维保支持。此前，7号线一期合肥四中站后停检线施工总承包工程已由中铁四局集团有限公司中标，预计2026年7月24日完工。，包河区同步推进的7号线绿化恢复工程（二期）已于1月4日启动招标，涉及广西路站等4个站点的28417平方米绿化改造，确保线路通车前的环境配套完善到位。 7号线一期建成后将产生显著的城市效益。该线路将实现与1号线、3号线、5号线的换乘，有效串联包河区、滨湖新区等区域，缓解徽州大道等道路的通勤压力，优化城市交通结构。 S1线建设迎来关键突破。作为安徽省首条市域铁路，S1线全长47.5公里，共设14座车站，以"L"形走向连接新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽。近日，S1线T2航站楼站至五里墩站段正线轨道铺设通过单位工程验收，标志着全线短轨贯通。当前，S1线供电系统与车站设备集成服务已启动招标。项目建成后，新桥国际机场至合肥市区的通行时间将大幅缩短至30分钟内，大幅提升空港经济区与主城区的联动效率，对推动区域经济发展至关重要。 第四期建设规划修改完善工作正在进行。合肥市已组织编制完成《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》，目前正根据国家最新政策要求，结合城市规划建设、工程地质条件、沿线人口现状及岗位密度、客流需求等实际情况进行修改完善。这个举措说明了合肥市科学规划、因地制宜的发展理念。 为加强运河新城与中心城区的联系，便利运河新城周边居民出行，合肥市积极谋划轨道交通6号线西延线项目。此项目已纳入《合肥市城市轨道交通线网规划》，省发展改革委将会同合肥市有关上，深入研究6号线西延线的建设必要性、建设时机等关键问题，积极推动其纳入对应的建设规划。这反映出合肥市完善轨道交通网络、促进城市均衡发展上的前瞻性思考。
随着7号线一期、S1线等项目推进，合肥轨道交通网络将持续完善，居民出行效率和便利性有望更提升，也将为区域经济发展提供支撑；下一步，更多线路的规划与落地将继续提升合肥城市竞争力与宜居水平。