2月6日这天，中新网记者张远和杨凯帆来到了西安，走进了中国铁路西安局集团公司西安东车辆段修配车间。在这个车间里，一条刚刚完成智能化升级的制动梁检修生产线正忙得热火朝天。冯建琛是这个车间的主任，他告诉我们，以前这产线上职工忙得团团转，工作也很难均衡，所以效率不高。不过现在情况不一样了，每个岗位的节拍都精准控制好了，流程也就顺畅了。制动梁是铁路车辆制动装置里的重要组成部分，它由梁架、闸瓦托、支柱等30多个配件构成。冯建琛还提到，这个车间每天要检修280根制动梁，整个过程包括收入、滑块除锈、组成检查等10项作业。过去，一个人得操作设备翻转配件100多斤的制动梁500多次，检查2000多个工作面，下班后胳膊都抬不起来。不过现在不一样了，一个人就能搞定作业，而且不容易漏检。 这个车间还引进了智能化工装设备。现在职工们再也不用戴厚重的面罩去除锈区域干活了。杨强军是西安东车辆段技术科副科长，他说引入这些设备后不仅解决了粉尘污染问题，还让检修质量更稳定了。比如激光除锈设备火花四溅的时候就很干净利落，彻底解决了粉尘污染的问题。还有就是检测工位采用了制动梁3D检测视觉智能检测装置。 记者看到一个岗位上轻触操作按钮后，机械手就会自动抓取待检修制动梁移动到生产线。另一个岗位上高清摄像头正在采集图像给工作人员看呢。现在高清摄像头里增加了AI自动识别功能了呢！有了人工智能的辅助工作人员辨别故障隐患就更准确啦！ 西安东车辆段修配车间技术科还在努力推进数字化转型呢！从机器人自动上线到激光除锈、从3D测量到AI辅助探伤、从标记自动涂打到合格品制动梁自动下线……这个过程中他们精准发力、持续努力推进车辆检修数智化转型。冯建琛谈起生产线的变化时满脸都是肯定和自豪。“以前干这个活可是辛苦得很！现在不光效率提升了、质量也更有保障了！”冯建琛说完这些话时觉得十分满意。 看到这里你会发现现在整个产线上人少了很多哦！以前这个岗位需要12个人干活呢！现在只要8个人就搞定了！不光人少了工作也变得更有序了！效率也上去了！“现在咱们车间的生产管理可是越来越智能化啦！”冯建琛说这些话时信心满满。 最后给大家透露一个小秘密：原来10个岗位12个人的工作现在被压缩到8个人手里就轻松搞定啦！“这样的变化真是太棒了！”冯建琛笑着说：“咱们现在不仅提高了工作效率还保证了安全呢！”