6月30日下午5点20分，也就是这个月的最后一天，武汉新荣客运站大门紧闭，灯光全熄，26条线路的105个班次悉数迁往了汉口北客运中心，候车大厅也一下子变得空空荡荡。上午2点时分，傅家坡的售票厅里依旧人头攒动，常驻武汉的红安人罗亚笑着说自己习惯了搬家后的环境，“虽然这里熟悉”，但她已经在新洲的线路上停留很久。2010年年底新华路客运站关闭后，班线分流到了新荣、金家墩等站点。2009年，这座占地5.2万平方米的新站正式开张，省际班线覆盖了河南和安徽等地。就在这天的下午17点30分，由安徽方向开来的最后一班红安车缓缓启动，18名旅客拎着行李从新华路或太子湖出发乘车离去。46岁的站长吕慧站在售票窗口目送旅客上车，眼泪忍不住涌了出来，她期待汉口北能带来新客流。汪星住在汉阳太子湖附近，他每月回红安两次，动作熟练得比回家还熟练。当检票口的广播响起时，他才反应过来这是最后一次乘车。下午17点46分显示屏熄灭后，代表着这座陪伴武汉人十多年的客运站正式谢幕。梁智董事长表示搬迁能拉动区域经济，“下一步会加快建设汉口客运中心”，还会对傅家坡和古田这些老站进行升级改造。大巴载着最后一班乘客驶向古田方向时，站牌上的时刻表被风吹得哗哗作响，“就像一位沉默的老朋友”，把乘客送到远方，也把自己留在了城市的记忆里。