“最后一公里”总是不通畅

2010年,卜先生放弃了干了近二十年的红火物流事业,他把这份对乡土的情怀化作回乡创业的动力。卜先生在杭州市萧山区河上镇承包了百余亩土地,陆续投入了五百多万元。这些年他不仅建起了智能育秧、机械化插秧和烘干加工的现代体系,还在这块土地上打造了以“稻鸭共生”和“稻鳖套养”为核心的立体农业模式。这个基地里,每亩田里会放养13到14只鸭子,鸭子成了稻田里的“打工者”,它们既能除草、除虫,还能给田地施肥,形成了一个绿色的循环系统。 卜先生告诉记者,因为这种生态模式下鸭子要养七八个月才能出栏,这就需要在三月中旬前把这些鸭子全部卖掉。不过,现在他的“鸭愁”变成了销售难,“最后一公里”总是不通畅。这些鸭子吃稻谷废料颗粒长大,肉质紧实鲜美,品质过硬。但市场上的节奏太快了,生态农产品在销售端碰到了很大的问题。 去年夏天,卜先生曾跟一个直播团队合作带货,效果不错。但因为对方想压低进货价导致合作中断了。这个月春耕开始了,卜先生只能亲自上阵组建团队直播带货。尽管他在镜头前展示抓捕过程和烹饪美味很有诚意,但经验不足的团队效果并不好。“最后一公里”还是没打通,线上销量一个月不到四十只。 这事儿其实也反映出当前不少生态农业的共性问题:种得好不一定卖得好。现在新型农业经营主体擅长技术革新却不太懂品牌建设和市场营销。“种得好”到“卖得好”之间隔着好几道坎呢。 近年来政府在生态农业方面加大了扶持力度。可政策重点主要还是放在生产环节上。如果要解决“优质难优价”的问题,就得把扶持重点往后延一延,多关注一下仓储、物流、品牌这些产后环节。 要把产销对接堵点打通,光靠政府不行还得靠企业和社会一起发力。政府得在冷链物流和电商平台上下功夫;企业也要在品牌建设上多花心思;社会也要引导大家多消费这些优质农产品。 春耕不等人啊!只有市场无形之手和政府有形之手结合好才行。这样才能让更多像卜先生这样的人有一条从绿色田园直达餐桌的路走。