河北正以向海图强的精神，把港口和产业结合起来，打造新的发展格局。在这方面，沧州港务给了冀中南地区出海的快车道。9月6日，沧州上港物流有限公司正式揭牌了。这家公司由沧州港务集团和上海上港集团物流有限公司合资成立，把冀中南的货物通过“家门口”的港口，直接给带到了长江黄金水道，让货物坐船就能到达长三角乃至全球。新公司要给冀中南地区带来更低的贸易时间和成本。以前黄骅港—大连港还有黄骅港—上海港两条航线就已经开通了，这次和上港合作后，黄骅港又进一步融入了环渤海世界级港口群。沧州市发改委也启动了22个专业码头还有7条铁路专用线等项目，“公铁水”交通网络无缝衔接，沿海经济带建设也加速推进了。河北全省拥有02487公里的海岸线，从秦皇岛到唐山再到沧州都已经成为重要港口城市。秦皇岛港首先试行了外贸多式联运铁路箱下水新模式，把内陆货源直接送到码头，让内陆企业也能享受到出海口带来的便利。唐山港则有143个生产性泊位，年设计通过能力高达6.54亿吨。这次河北省还把产业和港口结合起来发展。秦皇岛以国际旅游港为目标，开发出休闲娱乐、海洋运动等多种业态，把海岸线资源变成亲海体验。沧州依托黄骅港的物流优势发展绿色石化新材料等主导产业，提升产业附加值。唐山曹妃甸则是深水良港、自贸区、综保区这三张牌打起来打造“4+2+3”现代产业体系。河北还通过秦皇岛、唐山、沧州三市联动推动“港产城”一体化发展。港口会继续扩容加深航道；产业继续完善链条；城市功能会进一步向海边延伸。在这个过程中2022年经济总量冲刺千亿、财政收入突破百亿这些目标已经写进计划里了。 在这条向海发展、向海图强的道路上河北省正在形成自己独特的发展路径并积极迎接党的二十大胜利召开。