自从进入1月，贵安新区为了防备寒潮对公路带来的伤害，公路管理局定下了目标：就是要把路给保通，让大家出行安全。这种想法自从冬天开始就没停过，他们把人力和物资都给统筹好了。其实从1月19日那天起，贵安新区公路管理局就已经带着两家养护企业开会了，把责任和应急方案都给分好了。这次会议后，他们不仅把应急队伍给准备好了，还把融雪剂和防滑料给囤积了起来。他们甚至在各个关键路段布下了设备，形成了那种只要有险情马上就能反应过来的机制。 比如S545高峰到凯佐的路段，他们就安排了两支应急队待命。只要有问题就可以马上动用融雪机和装载机这些设备。寒潮真正来的时候是1月20日到22日，这几天他们坚持24小时值班。通过预警平台还有巡逻的车子实时盯着桥梁和坡道这种容易结冰的地方。这几天总共出动了30人次的人还有6台次的设备，撒了足足7吨融雪剂才处理完22处危险点。这才让路上的冰疙瘩给压住了。 有个负责人说巡路的人就像哨兵一样，通过频繁地跑过去看看再加上数据反馈，就能把被动等着出事的状态变成主动去防的状态了。等到1月24日贵州梅园景区开门迎客的时候，去旅游的人多了加上春运的人要回家，交通压力一下子就大了很多。为了应对这个情况，公路管理局就拿出了新方案：加强看天分析、多派人去巡逻还有优化物资的调度方式。 他们强调不管什么天气都要防在前面，用高科技加上人力配合才行。从一开始的提前布防到现在的精准处理这套体系化的做法说明他们在应对灾害上很有担当。这种模式既给老百姓铺平了路又给其他地方提供了好的经验。这背后都是因为那些坚守在岗位上的人用行动诠释了“人民至上”的道理。