3月18日这天，三门峡市交通运输局弄了个关于高速项目专班成立的动员会。当时，给这个局头头书记、局长杨海让定了调，副局长杨海英也去了。局里搞规划的、管建设的，还有省设计院的同志都到场了，连那四个专门负责高速前期工作的小组都来了。会上先念了个通知，把三洛、永灵这几条路的工作专班正式拉出来。接着大家聊了下三门峡到洛宁、灵宝到永济的黄河大桥和连接线、永城到灵宝的路段还有洛阳到三门峡这四个项目的进展情况。杨海让也说了，高速公路是区域交通的大动脉，对咱建外畅内连的主通道、增强枢纽地位特别重要。但它也难搞，投资大、成本高、审批麻烦。这次从全局调人出来成立专班，就是为了解决这些难题。这四个高速项目加起来要投550亿元，这可是“十五五”时期交通项目的定海神针。大家要讲政治、顾大局，拿出破釜沉舟的决心和时不我待的紧迫感，把活儿干好。 他还强调了四点做法：一是打破分工界限，局里领导抓总，大家拧成一股绳；二是让各专班都负责起来，把任务列细、时间定死；三是搞定期调度，把问题都说清楚；四是要完善保障机制，从人员到资金都得跟上。