全国经济承压背景下，即墨区交出的成绩单令人瞩目。统计数据显示，该区上半年经济增速较全国(-2.6%)、全省(-1.2%)和全市(-0.9%)分别高出3.6、2.2和1.9个百分点。此逆势增长背后，是该区近年来系统性推进新旧动能转换的战略成果。 面对传统产业比重偏高、新兴动能培育不足的发展瓶颈，即墨区创新构建"1+13"产业推进体系。在纺织服装、汽车制造等传统领域，通过工业互联网改造实现提质增效，目前已完成225家企业智能化改造，森麒麟航空轮胎等企业入选国家级示范项目。新兴产业上，集成电路、人工智能等战略性产业快速崛起，惠科晶圆、影创科技等龙头项目相继落地，形成产业链集聚效应。 园区载体建设成为即墨破题空间约束的关键抓手。2020年确立的"8+4"重点功能区协同发展格局成效显著：汽车产业新城集聚奇瑞等知名车企，经济开发区单月签约21个亿元项目，国际职教城建设推动产教深度融合。这种"产业园区化、园区专业化"的发展模式，使全区土地开发强度降至35%以下，单位面积产出提升28%。 要素保障方面，即墨打出政策组合拳。通过组建30余支专业招商团队，上半年新引进重点项目128个；建成4处人才综合体并配套53项扶持政策；设立千亿规模产业基金，培育6家上市公司。这种"项目—人才—科技—金融"的良性循环机制，有效破解了要素流动的"最后一公里"难题。 专家分析指出，即墨实践揭示了后发地区转型升级的可行路径：既要立足现有产业基础实施智能化改造，又要前瞻布局战略性新兴产业；既要强化政府规划引领，又要发挥市场配置作用。随着空客直升机、智能集装箱船等高端装备项目陆续投产，该区有望在"十四五"期间形成2000亿级产业集群。
稳增长既要看眼前的数据，更要看长期的发展能力。把工作重点落实到产业升级、园区建设和要素保障的每个环节，将转型任务转化为具体的项目和行动方案，才能把挑战转化为结构优化的机遇。即墨的探索证明，新旧动能转换的关键不在于喊口号，而在于不断增强产业体系的韧性和竞争力，让增长建立在更加可持续、更高质量的基础之上。