马云又出来搞事情了，这次把哈罗顺风车推到了台前，给打车行业添了一把火。先说说背景吧，马云手里的阿里巴巴早就把“便利”变成了中国人生活的一部分。当电商的红利吃差不多了，他开始盯上了出行这块“蓝海”，想让大家出门打车变得更简单。以前滴滴老是排在第一，但那起顺风车事件把滴滴搞得挺狼狈，用户都跑了，口碑也掉了不少。马云这时候趁机出手，把哈罗顺风车给推了出来。 其实马云也不是从零开始养用户。早在滴滴还没垄断市场的时候，他就用哈罗单车悄悄积攒了很多人。每天骑自行车的那些人，大部分也是需要坐车的。滴滴下架了顺风车以后，市场一下子出现了大漏洞。马云直接就把哈罗单车和顺风车连在一起，形成一个闭环。这样一来司机和乘客互相导流，基本上没花钱就把用户给拉过来了。 滴滴这下可急了，一边赶紧审核产品一边用快车和专车拼命补上缺口。马云倒也大方，直接放话给大家听：“一个人垄断市场的日子一去不复返了。”支付宝那10亿活跃用户就是他的硬底牌，支付方便社交能裂变，阿里生态里的每个入口都可能变成订单。 哈罗顺风车一上线没忙着补贴，先把安全系统做好了。行程分享、报警键、司机背景核查这些都有了。马云说补贴是可以追回来的，但是安全要是出了问题就是一辈子的污点。阿里最拿手的是用大数据做风控，把电商防欺诈的那套办法搬到了出行上面。以前那种先抢用户再想赚钱的老路子不管用了，先保证安全再说规模成了新套路。 网上的讨论可热烈了。有人说马云不去碰热门市场，一出手就把行业给颠覆了；有人希望阿里能用安全筑起护城河；还有人觉得多一个玩家总归是好事。大家其实都挺焦虑的出行安全问题的，也挺期待马云这次还能不能赢。 最后说说总结吧。从电商到外卖再到共享单车、顺风车，马云每次切入都很精准。滴滴留下的裂缝被他变成了大窗口；支付宝的10亿用户池被他变成了新战场。市场到底买不买单还不一定，但故事确实挺精彩的——阿里从来不创造新行业，总能让旧行业变得不一样。