北京市轨道交通建设迎来新发展阶段。2月2日召开的北京市重大项目建设指挥部轨道交通建设工作动员部署会透露，今年北京将全面推进9条共150.6公里城市轨道交通线路、2条共90.5公里市郊铁路建设，其中22号线和市郊铁路城市副中心线等重点项目建设进展显著。 作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，22号线（红庙-平谷）建设进展备受关注。该线路西起朝阳区东大桥——东至平谷新城——横跨北京朝阳、通州、平谷及河北三河四个行政区域，全长约79.1公里，其中北京段约47.5公里、河北段约31.6公里，共设车站20座。目前，全线已有14座车站及平房停车场启动设备安装工作，标志着项目建设从土建结构阶段全面转向机电安装与装饰装修阶段。 在平房停车场施工现场，各项工程进展推进。该停车场总占地面积155032平方米，总建筑面积52450平方米，包含运用库、综合楼、洗车库、工程车库等建筑。目前运用库、洗车库、工程车库、综合楼等主要单体建筑主体结构已全部封顶，铺轨完成约72%，风水电等机电安装完成约48%，接触网、通信信号等系统专业施工也已顺利展开。全线规划的15处铺轨基地正按计划有序进行场地移交与建设工作，为后续大规模轨道铺设创造条件。 22号线建设的重要意义在于实现区域一体化发展。这条线路将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接，使北三县、平谷区进入中心城区1小时交通圈，极大便利跨省通勤。线路串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区，对优化京津冀区域发展格局具有重要推动作用。 市郊铁路城市副中心线整体提升工程也取得重要进展。该工程是北京市与国铁集团按照融合发展模式合作建设的首个市郊铁路项目，今年将具备初期运营条件。工程通过新增衙门口东、房山东2座车站，改造良乡、后吕村、北京西3座既有站，并增建良乡至房山东段复线，在既有铁路繁忙干线中创造新的运力空间。开通后，线路开行对数将从目前每日6对增至18对，实现北京西至良乡段早晚高峰高密度、公交化运营，显著提高房山、丰台河西等西南地区与中心城区间的通勤效率。 北京市重大项目办轨道一处处长周光辉表示，今年轨道交通建设将紧密结合城市更新与轨道微中心建设，继续拓展轨道交通服务覆盖面，完善网络功能。除22号线和市郊铁路城市副中心线外，还将推进新机场线、3号线一期、12号线、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线、亦庄线至5号线和10号线联络线工程等多条线路建设，以及市郊铁路东北环线建设，同时持续推进首都机场线增设望京南站等项目。 这诸多轨道交通建设项目的推进，将在优化城市格局、激发经济活力、提升出行品质等发挥重要作用。通过完善轨道交通网络，北京将提高城市承载能力和国际竞争力，为京津冀协同发展提供有力支撑。
轨道交通建设是重塑城市空间的重要举措。北京正以更高标准推进项目建设，既满足市民出行需求，也为区域一体化发展奠定基础。只有实现"建得快"与"建得好"的统一，才能让轨道交通真正成为城市发展的动脉。